摘要：本文通过对大厦停车库基坑工程的施工工艺、质量控制、安全保障、等进行了论述，最后从效益方面对本工程所采用的工艺进行了评价。
1.前言
本工程位于广东省中南部，珠江口东岸，东江下游的珠江三角洲。地势东南高、西北低。地貌以丘陵。冲积平原为主。该大厦停车库工程由1#、2#车库组成，均为地下2层框架结构。其中1#停车库占地面积11353.4m2，2#停车库占地面积10166.4m2，基坑开挖深度约10米。其基坑支护形式为加强型土钉墙(超前支护钢管桩+锚杆+挂网喷射混凝土)，另增加2道预应力锚索，以减少基坑护壁的变形。
2.施工工艺特点
2.1场地地质良好，基坑开挖深度范围内多为粉质、砂质粘性土，场地内没有强透水的沙土和软弱层。
2.2预应力锚索由于是外支撑，基坑内没有支撑以及立柱的影响，挖土主要采用机械挖土，运土车可以直接开到基坑内装土，结构施工时不用拆撑、换撑，施工进度较快。
3.适用范围
该工法适用于基坑深度不超过15米，深度范围内主要地质为不透水粘土层的深基坑工程。
4.工艺原理
在拟建场地的上部覆土层主要以粉质粘土、砂质粘性土为主的大型深基坑工程中，采用加强型土钉墙作为围护结构，用预应力锚索作为支撑。预应力锚索施工采用二次注浆技术，以保证锚索拉力。
5.工艺流程及操作要点
5.1超前支护钢管桩施工工艺流程
本工程超前支护钢管桩成孔孔径170mm，采用φ140×4mm厚钢管，桩长12m。桩间间距为1.0m～1.4m。超前支护钢管桩施工工艺流程。
5.2超前支护钢管桩施工要点
1 测定桩位，由测量人员复核。
2 钻机就位，孔位偏差不大于100mm，孔深误差不大于±50mm，孔径误差不大于±10mm。
3 钻孔时开孔钻进要适当缓慢，当钻孔深达1.5～2m后可用正常速度钻进以确保钻孔精度，终孔后要排除孔底渣土。
4 钢管制作与安放：钢管按设计图纸现场加工成型，底部设出浆口，经质检人员检验后方可使用。
5 采用底部一次注浆，注浆压力为0.3～0.6Mpa，孔口应设置止浆塞或止浆袋，注意满后保持压力3～5分钟。注浆时，注浆管插至距孔底250～500mm。
6 注浆开始或中途停止超过30分钟，需用水或稀水泥浆润滑泵及管路。
5.3预应力锚索施工要点
(1)钻孔
1)锚孔水平及垂直方向孔距允许偏差为+50mm。
2)钻孔角度允许偏差为+3度。
3)钻孔深度应超过设计长度0.5～1.0m。
(2)锚索杆体制作及安装
1)锚索材料为3×7Φ5低松弛钢绞线，制作前清除表面油污及锈膜，井用砂轮切割机断料。
2)自由段涂润滑剂和用波纹管套住并扎牢，使之与锚索固结体分离。
3)锚索长度比设计孔深长1.0～1.2m，以留作张拉时安装千斤顶。
4)注浆管放置于杆体中心，随杆体一同放入孔中，注浆管端部距杆体端部为50～100mm，二次注浆管的出浆孔及端口须密封，以保证一次注射时浆液不进入二次注浆管内。
5)杆体安放时要防止注浆管被拔出，若注浆管被拔出的长度超过0.5m时，需将杆体拔出，修正后重新安放。
(3)注浆
1)注浆材料及要求
①注浆前需通过向孔内注入大量的清水，将孔内的泥浆及沉渣冲出孔外，直至孔口返出清水为止。
②注浆浆液采用水灰比为0.5的纯水泥浆，水泥采用32.5R普通硅酸盐水泥。
③浆液要搅拌均匀，随搅随用，并在初凝前注浆完毕。
2)注浆压力要求
①清孔完毕后可进行第一次注浆。第一次注浆压力为0.3～0.6Mpa，待浆液从孔口溢浆后即可停止注浆。
②一次注浆初凝后进行二次注浆，二次注浆压力为1.5～2.5Mpa。
(4)锚索张拉锁定
1)张拉前需对张拉设备进行标定。
2)锚固体及腰梁混凝土强度大于设计强度的70%时，方可进行张拉。
3)锚索张拉至抗拔力设计值的1.1倍后，再按设计要求锁定。
4)锚索锁定后若经监测发现明显的预应力损失，需进行补偿张拉。
5.4锚杆及喷射混凝土施工工艺流程
本工程锚杆均采用粗钢筋，与地面倾角为15度，锚杆成孔孔径110mm，水平间距1.2～1.3m，垂直间距1.2～2.6m。垂直坡面喷射C20细石砼120厚。锚杆和喷射混凝土施工工艺流程见图3。
5.5锚杆及喷射混凝土施工要点
(1)钻孔
1)孔位偏差不大于100mm。
2)成孔的倾角误差不大于+3度。
3)孔深误差不大于+50mm。
4)孔径误差不大于+10mm。
(2)注浆
1)注浆前先进行清孔。
2)采用底部一次注浆，注浆压力为0.3～0.6Mpa，孔口设置止浆袋，满后保持压力3分钟左右。
(3)钢筋网铺设及喷射混凝土
1)钢筋网的搭接长度为300mm。
2)钢筋网需与锚杆连接牢固，确保喷射混凝土时钢筋网不晃动。
3)喷射混凝土需分段分片依次进行，同一分段内喷射顺序自下而上，分两次喷射，第一次喷射厚度为50mm，第二次喷射厚度为70mm。
4)喷射时，喷头尽量与受喷面垂直，距离为0.6～1.2m。
5.6监测技术与分析
本工程位置处于市政道路附近，因此，在施工过程中，必须制定详细的监测方案，并根据监测成果，及时反馈信息，指导施工，以确保市政道路及作业人员的安全。
6.质量控制
6.1工程质量控制标准
本工程质量严格执行下列规范：
①《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001)。
②《岩土锚杆(索)技术规程》(CECS22：2005)。
③《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)。
④《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)等。
6.2质量保证措施
(1)施工前必须建立测量控制网。对建设方提交的基线、基点及高程点进行复测，并办理签证手续。
(2)使用的测量仪器、器具必须在检定的周期内，施工中定期进行自检校验。
(3)洗孔要干净彻底，孔中不得留有岩粉和水。
(4)锚索的编制要确保每一根钢绞线始终均匀排列、平直、不扭不叉，锈、油污要除净，对有死弯、机械损伤及锈坑者应剔出。
(5)锚索的长度要根据钻孔的实际深度确定，允许误差±2cm，并对锚索按孔号相应编号。
(6)内锚固段注浆，水泥选用32.5号普通硅酸盐水泥，搅拌水泥砂浆应均匀，使用时不得有沉淀。
(7)锚索的张拉要在锚固段砂浆及锚墩混凝土达到设计强度后，方可进行。张拉前张拉设备要进行标定。
(8)张拉段注浆必须待浆液溢出孔口稳定1--2分钟，方可停止注浆，24小时后还需进行补浆，以确保注浆饱满。
(9)喷射混凝土前，埋设控制厚度的标志，以确保混凝土喷射的厚度。
(10)喷射作业应分段分片依次进行，喷射顺序自上而下。
(11)喷射完第一层混凝土后才施工锚杆及挂设钢筋网。喷头与受喷面应垂直，宜保持0.6～1.0m的距离。第二层喷射混凝土应在第一层混凝土终凝后进行。混凝土喷射24h后浇水养护，以保证混凝土质量。
(12)钢筋按图纸所示的位置准确地安装，并用标准的支承将钢筋牢靠地固定好，使其在浇筑过程中不致移位。
(13)钢筋安装后如实填写质量检验表，并经监理工程师检查批准后才浇筑混凝土。
7.安全措施
(1)坚决贯彻“安全第一，预防为主”的方针，并制订具体可靠的规则、办法，切实予以执行。严格遵守《安全法》以及国家、部、市颁发的有关安全生产的规定。
(2)组织工程项目施工的安全教育和技术培训考核，对管理人员和施工操作人员按其各自的安全职责范围对之进行教育，建立安全生产奖惩制度，并认真落实。
(3)确保必需的安全投入。购置必备的劳动保护用品、安全设备及设施，使之能完全满足安全生产的需要。
(4)积极做好安全生产检查，发现事故隐患，及时整改。
(5)特种作业人员，包括机械工、电工、电焊工、起重工等必须进行专业培训，按规定到有关主管部门经考试合格后，持证上岗。操作证必须按期复审，方能继续从事特种作业。特种作业必须严格执行各种安全技术操作规程，确保安全施工。
(6)项目经理部建立应急领导小组，做到分工明确，责任到人，备有能够满足应急准备要求的设备、设施及器材，并经常处于良好状态。
8.效益分析
本工艺所需的施工机械体积小、容易操作，运输方便，且水电负荷要求不大。各工艺可以在合理分段的基础上交错施工而互不影响。本工程在40天的时间内，完成了基坑支护及近24万立方的土方开挖施工，基坑侧壁无渗漏水，基坑监测数据显示基坑稳定，对周边建筑物无影响。为后续的基坑底人工挖孔桩及主体结构施工提供尽快抢出了工作面，同时也为本工程顺利完工提供了有力的工期保证。
从经济效益看，本基坑支护工程比采用地下连续墙或排桩施工方案要节省，可节约投资800万元。
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