9月11日早上，笔者在南京地铁五号线大光路附近的一个勘探点看到，一台钻机早早地就开始了钻动，几个工人师傅显得十分忙碌，他们一人守着钻机，其它几位则为钻机循环充水，并根据情况将泥浆膨润土搅拌后渗入水中为钻头润滑。
钻井旁则是一字排开的地质采样，工程技术人员正根据钻探起获的先后顺序，为这些地质标本一一登记造册，然后进行包扎，以备永久存放。
正在钻井台旁忙碌的王工程师说，担负地铁五号线负责地质勘探任务的是江苏省地质勘探设计院，象这样的钻机目前有20多台分布地铁5号钱沿线作业。而像他一样，从事钻探工作的工程技术人员和技术工人总共有150多人。他们从早到晚伴随着钻机的轰鸣和一身泥浆、风雨无阻地工作在施工现场。钻完一个孔，接着钻第二个、第三个孔......通常地质条件好的话一个孔四、五天就能采样完工，地质复杂的就很难说了。
王工说，他们不仅要赶进度，但更重要的是抓质量，把好第一道关。只有前期的地质工作普查准确全面了，后面的设计和地铁盾构机开挖才会有的放矢，工作顺利些。因此，对前期的地质勘探的基础性工作，他们总是兢兢业业、一丝不苟。
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