摘要基坑支护体系主要是为了确保基坑周边环境和地下结构施工的安全,对基坑周边环境和基坑侧壁采用加固、档和保护措施,对基坑的稳定起着重要的作用,是基坑施工技术的重要组成部分。本文简单介绍了基坑锚杆支护施工技术,总结了基坑锚杆支护施工技术的特点,通过实际工程阐述了锚杆支护技术的应用,通过工程监测掌握施工过程的安全信息,尽量减小对邻近建筑物和道路的影响。
引言
随着我国城市人口的不断增多和经济的不断发展,为了满足人们对空间的要求高层建筑层出不穷,有效利用城市地下空间已经成为现代城市规划的重要内容,基坑工程也成为现代土木建设的重要部分。基坑工程包括围护和支撑体系、土方开挖工程、降水工程、地基加固、监测和环境保护工程等等,是一项综合性很强的系统工程。而基坑支护体系主要是为了确保基坑周边环境和地下结构施工的安全,对基坑周边环境和基坑侧壁采用加固、档和保护措施,对基坑的稳定起着重要的作用,是基坑施工技术的重要组成部分。锚杆基坑支护技术是以锚杆作为主要受力构件的边坡支护技术,通过锚杆将地层和结构物紧密结合在一起,依靠周围地层和锚杆之间的拉力使得地层得到加固。与传统支护技术相比,它可以提高支护的可靠性和安全性;它可以提高地层潜在滑移面和软弱结构面的抗剪强度,改善地层的应力状态和力学性能,有利于地层土体保持稳定。锚杆支护技术可以减少工程材料的用量,可靠经济,施工较快,在我国应用较广泛。
1基坑支护技术的应用
1.1工程概况
某工程综合楼为框架结构,裙楼层数为4层,主楼层数为22层,占地面积为3600m2。基坑工程施工场地较为狭小且临近主要的城市马路,距离附近居民楼0.8m。基坑工程开挖深度分别为8.7m和13m。该工程地层地质由粉质粘土层和中砂层两个工程地质层组成。结合各因素进行方案分析,确定该工程采用锚杆和钻孔桩支护方案,锚杆不会破坏周围环境,采用挂网喷浆围护护坡桩之间的土体。
1.2锚喷网挡土墙支护施工
1.2.1施工要求
裙楼8.7m基坑工程采用直径为600mm的护坡桩,长度为10.6m,间距为1100mm,桩顶设计标高为-1.9m;采用锚杆直径为130mm,长度为23m,间距为2200mm,倾斜角度为15°,设计标高和荷载分别为-5.1m和344kN。主楼13m基坑工程采用直径为600mm的护坡桩,长度为14.9m,间距为1100mm,桩顶设计标高为-1.9m;第一层采用锚杆直径为130mm,长度为21m,间距为2200mm,倾斜角度为15°,设计标高和荷载分别为-5.1m和320kN;第二层锚杆规格与第一层相同,长度为16m,间距为2200mm,倾斜角度为20°和15°交错施工,设计标高和荷载分别为-9.1m和316kN;锚杆拉筋采用2根直径为28mm,锚头丝杆直径为36mm。土体喷射100mm厚细石混凝土,强度等级为C25。
1.2.2施工技术
完成支护桩施工后,进行场地开挖工作,开挖至桩顶设计标高时进行浇灌混凝土帽梁和挡土墙砖砌工作。挖至设计标高-5.1m时进行第一层锚杆施工,同时进行锚杆抗拔试验,安装腰梁和锚头,进行第一层锚杆的张拉锁定工作。主楼基坑工程挖至-9.1m设计标高时,进行第二层锚杆施工和抗拔试验,安装于护坡桩连成整体的腰梁,进行第二层锚杆的张拉锁定工作,完成整个基坑支护工程。施工中,要确保护坡桩的规格和强度符合设计要求,混凝强度等级为C25,桩长允许误差额垂直误差应控制在±100mm和1%;确保锚杆的倾角、强度和长度等规格满足设计要求,锚杆钻孔在注浆前不能发生坍塌,进行拉筋施工时要每两米架设定位器。在锚杆试验满足设计要求时才能进行锚杆的施工,在锚杆水泥浆凝固养护七天后进行张拉锚固,锚固应力为80%设计值。当锚杆水泥浆具有足够强度后进行焊接加强筋和钢筋网的安装工作。喷射混凝土作业时,混凝土有配合比为1:2:1.5的水泥、细石和中砂组成,要确保最终完成喷射作业的厚度为100mm。
1.3成果分析
1.3.1抗拔试验结果
随机抽取5组进行锚杆抗拔试验,确保锚杆的可靠性和施工可行性。试验施加每级为48kN共十级,采用百分表进行位移量的测量,每级荷载采用连续三次的稳定标准,位移量少于0.1mm,表1为试验结果。试验结果表明,锚杆抗拔试验值满足设计要求,锚杆的强度和施工安全可靠。
1.3.2监测结果
为了确保整个施工的安全进行,严格监测整个工程进行时基坑周边变形,可以及时分析反映突发情况,确保整个施工过程的安全顺利进行,防止突发事件对基坑工程造成的损失。
为了观测桩的位移在冒梁上设置15个观测点,在基坑工程邻近小区和道路分别布置24和22个观测点,分别在基坑开挖、开挖至坑底以及底板混凝土浇筑后进行观测。通过观测护坡桩位移和倾斜程度,掌握施工过程的安全信息。监测数据分析,开挖基坑底部时北侧护坡桩发生7.2mm位移之外其余阶段护坡桩的位移都得到很好的控制,满足设计要求。基坑工程邻近小区和道路在各个阶段施工沉降量也在规定值范围内,道路累积最大沉降量为21.8mm,小于警戒值26mm,邻近小区内沉降值为0.00124小于警戒值0.0033,在尽可能的情况下减小了对邻近建筑物和道路的影响,满足设计要求。
2结论
随着我国社会化大规模基础建设的发展,基坑工程的场地日趋复杂,在安全要求上越来越高。由此基坑支护技术也得到了很大的发展。本文简单介绍了基坑锚杆支护施工技术,总结了基坑锚杆支护施工技术的特点,通过实际工程阐述了支护技术的应用。基坑工程施工场地较为狭小且临近主要的城市马路,距离附近居民楼0.8m,施工难度较大,采用先进的基坑锚杆支护技术,较好的保持基坑的稳定性,确保基坑工程施工顺利完工。在基坑支护工程中要进行合理的设计和正确的施工方法,确保基坑的稳定和安全,否则会造成重大损失甚至危及人们生命财产安全。
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