将为缓解上海交通压力做出巨大贡献
　　嘉闵高架路为上海西部持续建设中的一条高架道路，是虹桥交通枢纽的配套工程之一。嘉闵高架路规划范围为S32（申嘉湖）公路至S6（沪翔）公路，总长约36公里，将为缓解上海西部交通压力做出巨大贡献。
　　嘉闵高架JMB2-4标段
　　上海建工在其承建的嘉闵高架JMB2-4标段率先采用了全预制施工技术，避免了晴天扬灰雨天泥泞的日子，做到了把便捷带给城市和百姓同时也为桥梁领域绿色施工做出了示范。
　　据上海城投的姜博士介绍，该项目实现了桥梁上部结构和下部结构全预制的施工工艺，除桩基和承台外，立柱、盖梁、小箱梁等均为工厂预制、现场拼装。把施工现场搬进了工厂，解放了现场场地，减低了对现有交通以及居民的影响。此外,与传统的桥梁施工相比，全预制拼装的嘉闵高架路项目更加节能、环保、高效。
　　下面是全预制施工车间及预制品的一系列照片: 　　对于此项目的桩基工程，上海建工选择了钢管桩护筒下沉工艺，上海ICE很荣幸地参与了桩基施工。钢护筒可以重复使用，缩短施工时间，降低施工成本，同时也减少对现场周围居民的影响。

　　护筒直径 0.8-1m 长39米
　　目前该工地已完成护筒下沉作业，护筒直径800mm-1000mm，长39米。所有护筒均由ICE液压振动锤815C完成，每根护筒下沉时间为15分钟左右。815C带强制冷却系统，可连续工作，避免了其他类似振动设备因齿轮润滑油温度过高而造成停机的问题，而且齿轮油每次循环都被过滤，磨损颗粒物被清除，设备得到保护,避免昂贵的停机和维修时间。ICE液压泵流量根据负荷压力的变化自动调节，避免液压油因溢流产生大量的热，同时泵的功率实时调节，高效省油。
　　液压设备可靠
　　ICE液压振动锤的高可靠性也在此次施工得到了完全体现。在为期两个多月的工期中，给出了零故障的优秀成绩；另外，815C液压振动锤操作简单易懂，在经过简短的几天培训后，上海建工的张师傅就可独立操作设备，并完成了日常检查工作。