预估威胁人数近3万人，地防办指地陷多属人祸
　　权威统计显示，2013年至2015年的短短三年里，深圳就发生过579起地面坍塌事故，其中2013年发生211起、2014年发生244起、2015年发生124起。
　　记者从深圳市地面坍塌防治工作领导小组办公室（以下简称“市地防办”）了解到，市地防办2013年成立以来就在全市展开地下普查，目前已完成70%的检测评估工作。目前共检测出地面坍塌隐患22500个，预估威胁人数29674人，潜在经济损失14.25亿元。市地防办成立迄今统计深圳地面坍塌事故451起，共致7死9伤，其中给排水管道破损、管线施工不当、地铁轨道施工这三项人为因素引发的事故占总量的80%。
　　横岗地陷：
　　瞬间人就没了
　　龙岗区华茂工业园座落在三面山体之间，只有一条两车道宽的道路接入其中。这片面积不大的园区里，有多家工厂，园区内永福百货老板陈女士对横岗2013年“5·20”地陷事故记忆犹新，“大概在晚上9点左右，天还下着雨，店铺外突然一声巨响，听起来像是车胎爆了，出去一看，发现门外的地面塌了一个大洞”。塌陷离陈女士店铺外的台球桌仅有三米。
　　当时正值工厂下班，坍塌事故现场形成了一处长12米、宽6米、深3至4米的椭圆形大型坑洞，致5死1伤。目击此事故的王先生回忆道：“当时不敢去救，因为地面塌陷后不断有临近的泥土倾入其中，人都被埋住了，而且坑洞越来越大。”工友刘先生说，在路上看见那一幕时他脚底一软，“害怕这条路全塌了，谁知道自己脚下安不安全呐”。
　　据了解，这6名伤亡者都是陈女士店铺里的常客，“工人们常来我这买东西，那6人我都认识，下班走在路上，好端端的，瞬间人就没了”。
　　事故原因为地下排水箱涵老化破损、水流冲刷将土体掏空形成了地下空洞。事故发生后，龙岗区立即开始大检查，在四联河5.19公里长的暗涵中检测出了633处隐患，并紧急抢修，2015年10月启动四联河地面坍塌隐患治理工程，预计于2018年完工。
　　市民：没暴露的隐患
　　还有多少？
　　深圳地面坍塌事故并不少见，2013年6月的一个清晨，时年71岁的常老先生照常送小孙女上幼儿园，当他们顺着人行道走到南山区缘来居停车场出入口附近时，地面突然塌陷，他同孙女一同落入了坑中，滑落的砖石将他头部砸伤。那处坑洞长1.5米、宽1米、深达2.5米，事故也是由于污水管破裂，水流冲刷泥土形成的地下空洞所致。
　　2015年6月25日下午，福田区福民新村12栋居民楼旁正在施工的深圳地铁7号线7304-1标福皇盾构机施工区间发生坍塌，形成了深3米、直径近10米的坑洞，造成一名地下作业的施工人员死亡。记者在福民新村走访期间，一些目睹或曾听闻此事故的居民都表示，从来没想到身边会突发这样的事故。居民许先生感叹，“塌陷的地方就挨着居民楼，当时真害怕居民楼会有问题。”他接着说，“地面塌陷很值得关注，不光出事的地方才有隐患，没暴露的隐患有多少？都在那里？我们不知道，正是不知道才让人害怕。”
　　地陷主要是
　　人为因素导致
　　市地防办2013年开始在全市建成区开展地下普查，目前已完成70%的检测评估工作，共检测出地面坍塌隐患22500个，其中排水管道隐患21466个、地下空洞隐患1034个。除1823个隐患点未作分级外，其余隐患点中有I级（特别重大级别）476个、Ⅱ级（重大级别）2296个、Ⅲ级（较重大级别）2830个、Ⅳ级（一般级别）15075个。据估算，全市地面坍塌隐患预估威胁人数29674人，潜在经济损失14.25亿元。
　　经市地防办统计，深圳地面坍塌事故的主要原因是人为因素，其中给排水管道破损导致的事故占的57.4%，管线施工不当导致事故占11.8%，地铁轨道施工导致的事故占10.6%，这三项因素引发的事故占总数的近80%。
　　记者从市地防办了解到，隐患检测评估仍是工作重点，全市仍有30%以上道路、地下排水设施、三旧小区等需进一步开展隐患检测评估，预计完成后续工作需资金约1.5亿元。目前，首批31项地面坍塌隐患治理工程资金已经全部安排到位，其中5项已完工，其余正在推进中。