一、移位工程分类
移位工程的分类有许多种,根据不同条件它可以划分为以下几类:
(一)根据移位装置分类
1.滚动式:其移位装置是采用辊轴,依靠辊轴的转动来实现建筑物移位的。目前大多数移位工程都是采用滚动式,这是因为它具有承载能力较大、方向可控性较好、移位阻力较小的原因。对于高层或荷载较大的建筑物,这种方式通常不是首选的移动方式,而大多
采用稳定性更好的滑动式。
2.滑动式:所谓滑动式是指移位装置的滑移面是滑动摩擦,通常下轨道为钢轨或钢板,上轨道为钢板或槽钢,这是一种新型的移位装置,由于它不同于滚动式或其他移位方式,其滚移面之间是点接触或线接触,而它是面接触。因此,具有稳定性好的特点。通常
适用于荷载较大或高层建筑物移位,但是这种移位方式也有缺点,由于滑移面是面接触,因此滑动阻力较大,所需移位动力较大,工程造价也较高,在一般性的建筑物移位中通常不予采用。
3。轮动式:在托盘梁体系下布置一系列的转轮(通常为橡胶轮胎),底盘结构体系为能满足移位要求的轨道梁系或道路,这也是近年兴起的一种新的移位方式。众所周知,建筑物移位无论是采用滚动式还是滑动式,对于底盘结构体系或者说移动轨道的要求都是相
当高的,其中资金投人也占整个移位工程总投人较大的比例,而轮动移位方式类似于一个特大型的载重汽车,由于它的数百个转轮分担荷载以及自动化控制的轮轴自动补位,因此它对移位轨道的要求不高,而且它的轮动系统,可多次重复利用,这样就可以降低工程造
价。这种移位方式特别适用于中小型建筑物的长距离移位,它的缺点是稳定性及承载性较差。对于大型、荷载较大的建筑物以及稳定性要求较高的建筑物,如高耸建筑物或构筑
物、结构较差的古建筑移位则不太适用。
4.组合式:在同一建筑物移位工程中采用两种或两种以上的移位方式,进行组合式移位。由于建筑物的形态各式各样,其结构形式、基础类型和荷载分布在建筑物的不同的部位是不尽相同的,因此,有时为了优化移位方案,在同一建筑物移位中采用组合式可进∵
步降低工程造价、缩短工期。譬如,对于形态复杂的高层建筑,其主体结构可能采用滑动式移位,裙房则可能采用滚动式或其他形式。采用组合式移位要特别注意两种移位方式相交部位结构的安全性问题。由于移位方式
的不同,其移位阻力、移位速度是不尽相同的,因此,如果托盘结构体系没有足够的刚度,则很容易在两种移位方式相交部位的结构上产生裂损。
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