备受市民关注的无锡地铁3号线一期暨地铁1号线南延线工程共13个施工标段的建设正在有序进行。13日记者在无锡地铁集团采访时了解到，目前各标段的地铁站点开始进行地下连续墙施工，为车站主体结构建设做准备。另外，各地铁站点项目部通过积极“走出去引进来”，密切与周边社区居民互动，让居民们了解无锡地铁，支持地铁建设。

　　地下筑成一道道钢筋混凝土墙壁

　　“在完成地铁车站主体结构的围挡之后，建设地铁的首道重要工序就是建造地下连续墙。”无锡地铁建设分公司工程部项目负责人说，地下连续墙是基础工程在地面上采用一种挖槽机械，沿着深开挖工程的周边轴线，在泥浆护壁条件下，开挖出一条狭长的深槽。待清槽后，在槽内吊放钢筋笼，然后用导管法灌筑水下混凝土筑成一个单元槽段，如此逐段进行，在地下筑成一道连续的钢筋混凝土墙壁，使之形成地下连续的钢筋混凝土墙体，作为承重和支护结构。

　　记者在地铁3号线金海里站看到，施工人员先在地面上测量放线，在确定地铁车站大体位置后进行导墙施工，导墙的宽度约0.8米；然后运用成槽机挖土，在地下24米——31米处形成地下连续墙成槽；接着将钢筋笼吊放到位，连续进行混凝土浇筑建设地下连续墙。据施工现场负责人介绍，地下连续墙具有结构刚度大、整体性、抗渗性和耐久性好的特点，可以作为永久性的挡土挡水和承重结构，还能适应各种复杂的施工环境和水文地质条件。同时地下连续墙还可以紧靠已有建筑物施工，在施工时噪音低、震动小，在城市地铁建设和深基础工程中已得到广泛应用。目前，金海里站已完成长度为66米的地下连续墙建设任务。至5月上旬，将建成长度约260米的地下连续墙。

　　打通与市民之间的诉求表达渠道

　　自地铁3号线一期工程开工建设以来，各地铁站点项目部职工走进附近社区居委和新村小区，向居民和企业发放施工小手册，宣传地铁施工建设，对施工过程中对居民生活产生的不便进行解释说明。

　　记者在地铁3号线沿线江溪街道太二社区了解到，早在地铁3号线建设初期，地铁集团党委便依托城际党建联盟，全面融合沿线街道社区、中铁十七局等参建单位达成共识与合力，通过提前走访征询、定期定点联系等方式，与沿线街道在地铁项目管理、交通疏解、文明施工等方面积极联动，打通与市民之间的诉求表达渠道，遇到问题双方及时协商解决，最大程度减少对市民日常生产生活的影响。与此同时，地铁项目部主动“走出去”与街道社区等周边单位沟通联系，在地铁3号线各标段中首家成立地铁巾帼志愿者团队，先后多次深入江溪街道太湖一、二社区、卫星社区开展“无锡地铁巾帼志愿者服务社区活动”，发放“共建和谐地铁家园”倡议书、交通导流图等资料。还与太二社区联合开展“社区离退休老党员、老干部座谈会”以及慰问社区少数民族商户活动；主动与市交警支队秩序科开展“警企共建”，与开发区检察院沟通“检企共建”等活动，较好地融洽了企地关系，得到了社区居民和周边单位的广泛认同。