今年6月份，海南省出台《推进地下综合管廊建设的实施意见》，要求到2020年，全省累计完成地下综合管廊建设100公里，海口要建成具有示范引领作用的地下综合管廊并投入运营。

  实施意见要求，海口作为地下综合管廊试点城市，要积极推进城市地下综合管廊规划建设示范工作，制定省级地下综合管廊的建造标准规范，为推进全省地下综合管廊建设提供技术指导。

  “共同沟”解决交通拥堵

  由于历史发展原因，海南省大部分城市的地下市政管线线路分布没有整体的设计规划，管线建设单位互不隶属各自为政，为此经常因各种管线铺设或维修，马路频繁被“开膛破肚”，交通秩序拥堵。

  “如果建设地下综合管廊，水管、燃气管、通信信息管、电力管、雨水管等都会在管廊内有序排放，一旦有管线需要维修更换，维修车辆可直接开入隧道进行维修工作。”海口市地下综合管廊投资管理有限公司主要负责人王俊刚介绍说。

  地下综合管廊，是指在城市地下用于集中铺设电力、通信、广播电视、给水、排水、热力、燃气等市政管线的公共隧道。有了地下综合管廊，自来水管、电力管、雨水管等管线可全部纳入这条“共同沟”中，集中化管理。

  负责海口地下综合管廊项目规划的上海市政工程设计院院长许世梁认为，地下综合管廊的建设，可极大地提高一座城市的基础设施质量和管理水平。而海南是热带省份，台风、暴雨等天气相对较为频繁，建设综合管廊把市政管线集中化管理，可提升城市基础设施的防灾减灾能力。

  地下综合管廊雏形显现

  2015年，海南省海口、三亚两座城市率先试水地下综合管廊建设。经过半年的建设，海口的地下综合管廊已经雏形显现。

  6月17日，记者在海口市长滨路地下管廊项目看到部分路段管廊主体结构已经完成，在管廊内部，数米高的宽敞空间可让人或车辆自由来往，两侧墙壁上已经做了防水处理，除了前后端口和一些露出地面的通风口和投料口，管廊基本已经建成了一个全封闭的隧道。

  项目有关负责人李果介绍，海口的地下综合管廊设计分为双舱和单舱两大类，长滨路管廊布置在道路中央分隔带下方，长2294米，设计为双舱和单舱结合型式，分为三舱，每个舱将在竣工后根据实际情况安放电力、燃气、给水、通信等管线。

  据了解，海口长滨路管廊项目预计今年7月底可完成，管廊内管线安置将由具体管线安装和管理部门来负责。

  根据《海口市地下综合管廊试点实施计划》，海口地下综合管廊建设试点项目计划分三年实施(2015年-2017年)，总长43.24公里，总投资38.47亿元，平均每公里花费约0.89亿元。

  2015年11月，三亚也借助城市“双修”试点，在海棠湾海榆东线市政道路开建首个地下综合管廊项目，该项目预计将建设7.7千米，总投资近20亿元。