7月25日 日本和中国围绕着连接新加坡和马来西亚的高铁已经展开了激烈角逐。去年，在印度尼西亚一份类似合约的竞争中，北京击败了东京，而现在，高铁之战的第二回合正在徐徐展开。
　　一位马来西亚外交官透露：“目前中国在竞争中领先。”此前中国已经“拿下”了老挝和泰国的铁路建设项目。他们可以通过成为东南亚事实上的铁路标准制定者将日本和其他国家关在当地的门外。
　　《日经亚洲评论》报道称，上周五，日本国土交通省大臣石井启一在新加坡参加一个研讨会时表示：“新干线高速列车已经成为了日本强化商务联系的有效基础。”这次会议有280位左右来宾，其中包括这个城市国家的交通部官员和商界领袖，石井向他们表示，日本企业能够高效地完成计划，按时交付项目。
　　与此同时，在国家主席习近平的“一带一路”战略架构下，中国也在努力推动基础设施出口。架构的关键目标之一，就是要修建一条从中国昆明出发，穿越东南亚的高速铁路，而新马线正是其中至关重要的一段。
　　上周二，新加坡和马来西亚签署了铁路计划的谅解备忘录，就投标过程的公正、公平和公开达成了共识。
　　不过，即便不谈交情，单论技术，日本也不见得就能占中国的上风。此外，公平和透明的投标还可能会召来更多的竞争者，比如法国的阿尔斯通和德国的西门子。日本必须仔细评估项目相关的风险。