作为吴中经济开发区的重点项目，吴中太湖新城中央商贸区地下空间于2014年8月正式开建。经过两年多的建设，如今项目已经进入二次结构和机电安装施工转换阶段。近日，吴中太湖新城管委会负责人介绍，该商贸区地下空间预计2017年底建成，届时将带动整个太湖新城核心区的商业开发，在打造绿色城市客厅的同时，为苏州乃至全国大型地下空间开发利用树立标杆。

吴中太湖新城是苏州“一核四城”城市发展战略的重要组成部分，陆地规划面积30平方公里，启动区规划面积10平方公里，2011年底启动规划建设。目前，吴郡绿岛基础道路和环境建设基本竣工并投入使用，永旺梦乐城开业迎客，天鹅湖公园即将开放，地下空间、综合管廊、天鹅港等项目加快推进，累计完成投资50余亿元。

 随着城市化进程提速和都市人口膨胀，交通拥堵、停车难、排水难等问题接踵而来，地下空间开发已成为发展的新要求。“新城开发要科学规划，在高效建设看得见的地上工程同时，更要做精看不见的‘地下文章’，这是出于对区域发展的长远考虑。”吴中太湖新城党工委副书记、管委会副主任刘叶明说，这个中央商贸区地下空间，就是现代化城市空间向地下延伸的典型案例。

 据介绍，该项目位于新城核心中央商务区，北起友翔路、南邻苏州湾，南端距太湖32米，南北呈倒“T”字形，总面积约30万平方米，是目前苏州市体量最大、理念最新、结构最复杂的地下空间。

  从开发建设伊始，吴中太湖新城就遵循“先地下，后地上”的理念，在推进地面建设过程中，高举“绿色”、“智慧”两块牌子，下大力气铸造了一系列精品地下工程：综合交通、停车、商业在内的“地下空间”和供水、排水、电力等市政管线在内的智慧综合管廊等。

  “刚进驻工地的时候，这里还是一片荒地，芦苇丛比人还要高，由于地质多为富水软土层，施工难度巨大。”谈起开工时的情景，项目支部书记张林仍旧记忆深刻。经过两年多的建设，这片南北长919米，东西长572米的地下空间如今已经芳容初现。

  走进施工现场，虽然还未完工，但复杂的构造足以令人感到震撼，层层叠加的功能空间俨然就是现代化城市向地下延伸的典型案例。　　张林介绍，这座倒“T”形地下空间共分3层，地下一层为地下商业空间及公共配套设施，共10万平方米，其中商业部分约占8万平方米，其余为公共空间，未来将扮演“城市会客厅”的功能；地下二层、三层为公共停车空间，共有20万平方米，设计停车位3200多个，在极大缓解城市车位少、停车难的问题的同时，将使这一地区碳排放量减少50%左右。　除商业功能外，这个地下空间也是新城重要的交通枢纽：轨道交通4号线将贯穿地下空间核心区，并且与地下商业、地上步行者空间直接连接；地上和地下交通组织合理，到达公共交通站点步行距离不超过500米。“因为与轨交站点交叉汇合，人们将在这里实现私家车和公共交通的无缝对接，

  为绿色出行提供更大便捷。通过建立开敞、连续、人性化的公共空间，有节奏地设置下沉广场，使地下空间与地面空间自然地过渡，并获得足够的通风和采光。白天地下空间南区60%-70%的自然采光可以通过上述方式实现。”张林介绍，光伏发电、雨水回收利用、三联供系统、结构设计优化、可调节外遮阳、空气质量监控等技术也将被应用其中，将大大降低项目的整体能耗水平。

   2015年上半年，在全国33个城市参与角逐的全国地下综合管廊试点城市“选拔赛”中，苏州高分通过评审，吴中太湖新城项目作为五个试点之一，体现着地下管廊建设的“苏州高度”。预计到2017年底，中央商贸区地下空间将完全竣工，未来，一张地下管廊大网将在新城内全面铺开。