前海建设启动以来的最大标段市政工程项目——前海市政工程V标将于2020年完工，届时将车停在桂湾片区地下车库，可不驶上地面即对接快速路，直达沿江高速。这是记者7月19日从中国中铁广州工程局“中铁广州党旗红”党建主题实践活动暨“南粤杯”劳动竞赛启动仪式上获悉的。
　　前海市政工程V标由中国中铁与中铁广州工程局组成的联合体中标，位于前海合作区，西起滨海休闲地带，东达月亮湾大道，南始桂湾河岸，北至双界河水廊道，包括桂湾区域和妈湾区域，区域范围约4.9平方公里，工程造价23.56亿，是前海建设启动以来的最大标段市政基建项目。
　　中铁广州工程局集团深圳公司前海市政工程V标项目部总工程师王涛龙说，该标段涵盖了市政道路、地下人行及车行联络道、地下空间、空中步道、供冷管网、过街天桥、跨街公园、水务等约150余个单体工程，工程专业多、种类杂，位置分散，与已建或在建的主次干道、地块楼宇相互交织形成复杂的“网状工程”。
　　其中，仅桂湾片区地下车行联络通道一期工程所在的桂湾片区位就包含48条市政道路共22.37公里，42个人行通道，1条1.5公里长车行通道，3座冷站，5座过街天桥，10个跨街公园，5条空中步道。
　　“这是需要综合开发的大型复杂项目群，为破解这一项目群集中实施难题，该标段创新采用‘项目集群管理+施工总承包+三维数字化（BIM）’模式，加快推进工程建设。”王涛龙说，如果采用传统技术手段，将面临设计阶段大量的“错漏碰缺”和施工阶段投资进度风险、安全质量隐患极大等问题。引入当前建设领域最先进的工程三维数字化技术，可提前处理项目规划设计阶段技术接口问题、提前开展项目实施的施工模拟，以此避免工程实施阶段引起的安全、质量风险及投资浪费，也为日后的“智慧前海”奠定基础。
　　此外，该标段建设单位前海控股创新构建的“地下道路+地下车行联络道+地下车库”，将释放地面空间给公共交通和慢行的一体化综合交通系统。“自2016年10月以来，已开工10个单项工程，完成施工产值30150万元。待全部建成后，所有车辆从地库就可以直达快速路。”王涛龙说。
　　前海控股相关负责人表示，随着前海市政工程V、VI标在2020年完工，前海合作区共15平方公里内的土建工程也将基本完工。公开招标引入国内一流建设管理团队中国中铁，目的就是高标准、高质量、高效率地建设前海精品工程。
　　据悉，中国中铁广州工程局是世界500强中国中铁股份公司旗下全资公司，经历了几十年发展，在港航、铁路、公路、市政工程、桥梁等施工领域业绩斐然。已建成港口码头及航道疏浚工程452项，桥梁工程320座，市政公用工程135项，隧道工程72项，爆破工程86项。