联大街站效果图

 

　　8月8日上午8时，在中铁隧道二处昆明轨道交通4号线12标联大街站的施工现场，随着该车站主体结构的最后一段混凝土浇筑完毕，实现了4号线全线首座三层车站主体结构封顶，标志着该标段进入盾构区间及附属结构施工阶段。
　　昆明轨道交通4号线是昆明实施的第一批PPP项目，被财政部列入全国第二批PPP示范项目名单，是目前昆明轨道最长的一条线路，起于昆明主城区西北部的陈家营站，止于呈贡新城的昆明火车南站，线路全长43.396公里，均为地下线，全线设地下车站29座，该线建成将有效连接昆明火车南站与昆明主城之间的联系，对发挥昆明火车南站交通枢纽与主城客流交换功能起着重要的促进作用。
　　昆明轨道交通4号线土建12标左线全长5716.272米，右线全长5697.126 米，包含2座车站和4个区间，车站采用明挖顺做法施工，区间采用盾构法施工。联大街站结构形式为地下三层三跨框架结构岛式站台车站，车站全长199.8米，共设有3个出入口、2组风亭组及安全出入口。车站标准段外包宽20.9米，基坑开挖深约23米，顶板覆土厚度约3米。车站围护结构采用地下连续墙+内支撑支护模式。其中车站东段主体长121.1米，西段盾构井和暗挖区间长40.8米，与既有1号线换乘，换乘节点长37.9米。车站总建筑面积12239平方米，车站主体建筑面积9281平方米，车站附属面积2958米。车站及盾构井主体结构分7段进行施工，西端盾构井（三层）已于2017年6月2日顺利封顶。本次浇筑分段长度为13米，顶板厚0.9米，混凝土强度等级为C35P8，共浇筑280余方。支撑体系采用满堂盘扣式支架，混凝土浇筑采用46米泵车泵送，插入式振捣棒人工振捣。
　　自联大街站进入负一层施工期间，昆明轨道交通4号线12标参建团队合理安排工期，精心组织施工，适时开展劳动竞赛保安全、保质量、保进度，广大员工先后克服了天气炎热、降雨较多、周边环境复杂等诸多困难，在施工中既有线保护、日常迎检频次高、安全文明施工要求高等因素，确保了主体结构负一层的顺利封顶。