10月26日讯 23日12时16分，一榀重达720吨的箱梁平稳准确地架设在连镇铁路灌云境内的跨盐河、牛敦河、东门河特大桥504号至503号桥墩上，标志着连镇铁路灌云段南向箱梁架设任务顺利完成，至此，连镇铁路灌云段箱梁架设任务完成过半。
　　连镇铁路灌云段共需架设箱梁581孔，其中南向291孔、北向290孔，投资3.8亿元。承担箱梁架设任务的是中铁十局连镇铁路项目经理部，2016年5月进场进行箱梁架设。施工前，中铁十局连镇铁路项目经理部科学组织，精心编制专项施工方案。施工过程中，合理优化人员、设备、资金等资源配置，积极主动与相关单位进行协调对接，在坚持工程质量的前提下，加班加点保证施工进度，经过500余天的奋战，按时完成阶段性铺架任务。下一步，所有架梁设备将进行转场，调头北向施工，预计2018年6月完工。届时，连镇铁路灌云段境内的所有箱梁架设任务将全部结束，为桥面施工和铺轨打下基础。
　　连淮扬镇铁路是国家重点基础设施建设项目，是江苏省中部贯通南北的重要通道。该线路竣工通车后，我市至南京的时间约需2小时。据了解，连淮扬镇铁路将于2020年实现全线通车。