12月21日，广东深圳至中山跨江通道项目（简称深中通道）东人工岛工程正式开工建设，建成后将成为国内首个高速公路水下互通立交。

　　深中通道由广东省交通集团承建，是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程。东人工岛长930米，南北向轴线长1136米，陆域高程4.9米，陆域面积约33.51万平方米，采用“一体两翼”方案，岛上设主线隧道与堰筑段隧道、实现交通转换的四条匝道隧道、一座千吨级救援码头及相关附属配套设施，施工总工期为60个月。

　　作为国内首个高速公路水下枢纽互通立交，东人工岛除了承载着项目沉管隧道与桥梁交通转换的功能外，最重要的功能是通过机场枢纽水下互通立交，实现深中通道与广深沿江高速公路、宝安机场、大铲湾港区、大空港区之间的快捷交通转换。

　　深中通道作为“十三五”期重大工程，建成后将与已建成的虎门大桥、珠江黄埔大桥，在建的虎门二桥、港珠澳大桥，拟建的莲花山通道等，共同组成粤港澳大湾区的“大通道”，将区域内高密度的港口、机场、城际轨道、高速公路等贯通连接，成为畅顺对接的立体化交通运输体系。深中通道整体工程计划2024年建成通车。