在桥梁桩基础施工过程中，由于地理环境、机械设备及人为因素等原因，难免在施工过程中出现一些缺陷桩现象。一旦缺陷桩基出现，不同缺陷程度有不同的处理方法，但是成本低效益高的方法是人们一直追寻的。
　　
　　（一）桩全长小于设计要求

　　产生的原因：

　　（1）混凝土灌注终孔时控制失误，处理桩头后，混凝土顶面高程小于设计要求。

　　（2）钻孔底部沉积的虚渣在清孔时未清理干净，导致桩全长小于设计要求。

　　处理措施：

　　1、基坑开挖后进行钻孔桩的接长。接长施工前，先清理干净混凝土以上的浮渣和松散的混凝土等，将顶面人工凿修平整。然后，在护筒防护下开挖接长部分的桩孔。接长部分桩孔直径应大于设计钻孔桩直径40cm，深度从平整后的混凝土面向下不小于设计位置。接长部分混凝土的强度应比原设计提高一个等级；

　　2、因钻孔桩底部沉积未清理干净造成的桩全长小于设计的现象，处理的困难度较大。一般可以在征得设计单位同意的前提下，采取钻孔桩底部压浆或者高压注浆处理。

　　（二）桩体混凝土不连续

　　产生的原因：发生孔壁局部坍塌的杂物等侵入混凝土，混凝土和易性差等因素在桩体形成夹层导致钻孔桩混凝土不连续。

　　处理措施：

　　1、对于钻孔桩底部混凝土夹渣的情况，采取桩底部压浆或者高压注浆方法处理；

　　2、桩体的少量夹层或不连续，用小型冲击钻钻一系列小直径的孔进行置换清理泥浆和杂物（钻孔直径60—75mm，桩中心一个孔，其余3—4个孔分布在以桩中心为圆心，直径为450mm左右的圆周上）。清理后，进行高压注浆处理；

　　3、对于夹层较严重的，在钻孔桩中心处钻一个直径75cm的孔，探明缺陷范围，而后以钻孔桩中心为圆心，采用冲击钻，钻直径为80—100cm的孔，而后人工入孔清理，清理结束后，灌注高强混凝土。

　　除这两点之外，成桩当然还有很多其他缺陷，但这里介绍的两种缺陷是施工工程中最为常见的两种。