中国西部内陆省——贵州将推进交通强国西部地区试点省建设，铁路总里程达到4300公里，形成贵阳至周边省会城市及泛珠三角、长三角、京津冀等地区2至8小时高铁交通圈，市州高铁全覆盖。
　　昔日“地无三尺平”的贵州如今天堑变通途。过去五年，贵州高铁从无到有，营业里程达到1214公里，形成贯通长三角、珠三角、京津冀和川渝滇的快速通道。
　　高铁成为此间贵州省两会上高频词。2018年1月25日开通运营的渝(重庆)贵(阳)铁路，贵阳到重庆仅需2个小时。贵州省人大代表、贵阳市长陈晏接受媒体采访时表示，渝贵铁路的开通运行，使贵阳高铁路网完成向北的连接覆盖，与贵广、沪昆高铁等共同构建起四通八达的高铁路网体系，让贵阳成为中国西部的“十字路口”。
陈晏表示，渝贵铁路的开通运营将为两地带来诸多利好，带动人员大流动，形成高效大物流，构建开放大通道，推动产业大发展。
　　贵州省政协委员、遵义市播州区乌江古村落旅游扶贫开发项目部总指挥孟武其认为，由高铁触发的旅游热潮，必将为贵州的旅游业兴旺带来新契机。
　　2014年底贵广高铁的开通拉开了贵州高铁时代的序幕，贵广高铁也成为“旅游黄金通道”，官方数据显示，贵广高铁开通后，第一年就带动贵州省旅游人数增长了17%，旅游收入增加了20%。
　　今后五年，贵州计划高速铁路超过1750公里。官方计划形成贵阳至周边省会城市及泛珠三角、长三角、京津冀等地区2至8小时高铁交通圈，市州高铁全覆盖。