近日，郑州市交通运输委员会召开郑州市交通运输工作会议。从会议上获悉，今年，郑州市全年将计划投资40亿元，实施52个交通项目。其中要求，今年建成郑州市农业路快速通道工程BRT无轨电车供电工程，这意味着，2010年退出郑州市场的“大辫子”公交车，有望重现郑州市区。
　　郑州建“公交都市”，500米上车5分钟换乘
　　郑州市公交运输委员会综合运输处处长段胜勇表示，截至2018年2月，郑州城市建成区公交站点500米的覆盖率已达到100%，且大多数已实现了300米的覆盖。在郑州主城区，市民可500米范围内上公交，5分钟内实现换乘。
　　在公共交通出行方面，地铁1号线、2号线和城郊铁路形成了十字轨道交通网络，地铁的运营、服务等指标均高于国家标准，甚至走在了全国城市的前列。郑州市着力布局快速公交走廊建设，目前已形成了5主62支、总长1164公里的快速公交网络，快速公交成网率处于全国领先水平。
　　此外，郑州先后开通了82条支线公交、微型公交，50多条社区接驳巴士，让其形成与地铁无缝衔接的接驳系统；持续推进城乡客运资源整合，城乡客运线路公交化运营比率已达到95%。
　　在公交提速方面，郑州市建设了22条、全长305公里的公交专用道，在市区主要交叉口和快速公交走廊沿线优化了信号配时系统，在300台公交车上首批配置了违章抓拍系统。
　　除此之外，郑州还加大推动公交车、出租车、城市专用车等车辆新能源更新进程，积极推广应用混合动力和纯电动等新能源汽车。2017年，郑州公交购置新能源车辆1000台，并配套建成了614个新能源公交车辆充电桩。
　　“目前，郑州公交运营车辆总数达到8058台，新能源车辆7813台，占公交车总数的97%。”该负责人称，此外，2017年，郑州市加快推进全国绿色交通城市试点项目建设，累计完成投资33亿元，完成了陇海路新能源快速公交建设、中原路西延LED路灯照明等12个项目。
　　郑州今年投资40亿建交通项目，“大辫子”车有望重现
　　据了解，目前郑州市16个环城高速互通立交已建成14个，开通运营13个。郑州市域高速公路通车里程达到600公里以上，普通干线公路通车总里程达到1300公里以上，“高速支撑、中心放射、区域联动、村镇成网”的路网格局已经形成。
　　2018年，郑州市全年将计划投资40亿元，实施52个交通项目。其中，续建项目13个，新开工项目15个，前期项目24个。
　　在道路方面，2018年郑州将建成G107线郑州境东移(一期)改建工程、G310线中牟境改建等5个项目；续建G107线东移(郑开交界至炎黄大道段)新建工程等4个项目；新开工S317郑州与开封交界至航空港区改建工程等5个项目。
　　桥梁建设方面，2018年，郑州将建成机场高速公路航海路互通式立交改建工程；续建迎宾路与连霍高速互通式立交等2个项目；新开工京港澳高速、省道102、四港联动大道组合式互通立交工程等5个项目。
　　在公交都市创建项目建设方面，郑州将续建28个公交场站项目，建成城市智能公交系统。值得关注的是，从会上获悉，按照统一部署，2018年，郑州市将建成农业路快速通道工程BRT无轨电车供电工程，这意味着，若不出意外，今年年底，充满童年回忆的郑州“大辫子”公交车，将有望重现郑州市区。