记者近日从有关部门了解到，阜城又将开建紫云路、淮河路两条地下综合管廊，全长3.8公里，位于高铁新区内。加上正在建设中的竹园路、润河路地下综合管廊，城南新区、高铁新区的地下综合管廊将渐成网络，届时，“拉链马路”、城市线路“蜘蛛网”等问题有望迎刃而解。

　　地下综合管廊是建设在城市地下，用于集中敷设电力、通信、广播电视、给水等市政管线的公共隧道。作为阜城首批地下综合管廊项目，2016年下半年起，竹园路和润河路地下综合管廊工程相继开工，两项工程（含道路建设）均是从航颍路至阜南路，全长约3.2公里，目前正在加紧施工中。

　　近日，记者在竹园路地下综合管廊工程施工现场看到，部分地下主体框架已浇注完成，工人们正在进行管廊主体四周的防水作业。技术人员介绍，防水作为管廊工程的一部分，对管廊的寿命起着至关重要的作用，因为地下环境相比地面更复杂，更易受到地下水等因素的影响，前期一次性将防水做好，可以减少反复维修的成本投入。

　　“竹园路、润河路地下综合管廊目前已完成投资一半以上，六成路段地下主体浇注完成，正在安装内部管线支架。”施工单位中铁十八局项目经理吴虎健告诉记者。

　　施工现场树立着1:1的地下管廊模型。吴虎健介绍，这两条地下综合管廊宽9.6米，净空高度4米，采用三仓设计，分别为燃气仓、综合仓、热力仓。将电力、通讯、燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，“如果监控中心监控到管线出现损坏，需要维修的时候，直接可以进廊维修，所以地下综合管廊尽管建设投入大、施工工期长，但后期可以大大减少城市管线运营成本。”

　　除竹园路、润河路外，淮河路、紫云路地下综合管廊日前也已招标。其中，淮河路为东西走向，西起站东路，东至南京路，道路总长约2.1公里，道路宽60米至67米。淮河路综合管廊范围从紫云路到南京路，全长约1.96公里。紫云路为南北走向，为城市次干路，起点顺接三清路，终点接目前的一道河路，道路总长约1.85公里，主管廊全长约1.85公里。

　　记者了解到，淮河路、紫云路均为高铁新区的配套工程，这两条道路建设地下综合管廊，将和在建的地下综合管廊初步形成网络，提升城南新区、高铁新区的城市建设管理标准。

　　《阜阳市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》提出，重点推进城南新区地下综合管廊、太和县综合管廊、界首市颍南新区地下干线综合管廊、颍上县城区综合管廊、临泉县城区地下综合管廊等项目建设。

　　按照《阜阳市城市总体规划(2012-2030)》，阜阳中心城市各个区域，总规划综合管廊长度约69.02公里，其中缆线管廊6.82公里。近期结合道路提升改造项目和新建道路建设综合管廊，管廊建设总长度18.49公里。远期结合规划区的城市建设，完善综合管廊系统，综合管廊建设总长度50.53公里。另外，配建6座综合管廊监控中心，包括2个总控制中心和4个分控制中心。其中，城南新区控制中心和经开片区控制中心为主控制中心，最终形成“二主四副”的监控中心结构。

　　目前，临泉已开工建设临庐产业园综合管廊工程，包括金城路管廊、庐阳大道管廊、汇泉路管廊3条地下综合管廊，总长度约4.2公里。界首市地下综合管廊一期工程也已动工，全长3.3公里，投资1.7亿元。