珠江口将再添一条过江通道，莲花山过江通道计划2020年开工，2025年完工。4月24日，广东省交通集团透露，由省交通运输厅委托其开展的莲花山过江通道前期准备工作，已取得阶段性成果。
　　莲花山过江通道的建设对加强广州番禺、佛山与东莞西北部、惠州北部地区之间的交通联系，加速粤港澳大湾区互通互联、联动发展将发挥重要作用。
　　莲花山过江通道路线起于广州番禺区化龙镇，位于珠江黄埔大桥和虎门二桥之间，上距黄埔大桥9.5公里，下距虎门二桥13.5公里。
　　项目向东跨越狮子洋，经东莞市麻涌镇，终于东莞市望牛墩镇，路线全长约24.5公里，拟采用双向八车道高速公路标准，设计时速100公里/小时。项目预计2020年开工，2025年完工。
　　按照《珠江口过江通道统筹规划》，珠江口共规划建设跨江通道达12条之多，其中公路通道7条，分别是：珠江黄埔大桥、莲花山通道、虎门大桥、虎门二桥、深茂铁路公铁两用大桥（公路桥）、深（圳）中（山）过江通道、港珠澳大桥。
　　目前珠江口东西岸公路项目中除虎门大桥、珠江黄埔大桥已建成通车外，正在施工的有三个项目，分别是港珠澳大桥、虎门二桥和深中通道。最新的工程进展显示，深中通道桥梁工程施工承包合同已签订，将于9月1日正式开始工程桩基施工。虎门二桥项目桥梁基础、下部结构施工全面施工，预计今年5月完成吊装合龙。整个工程预计2019年上半年建成。历经14年筹备、建设的世界最长跨海大桥——港珠澳大桥已具备通车条件，预计今年年中通车。