近日，盾构机“铁军号”始发仪式在长春轻轨3号线东延伸线项目辽－长盾构区间举行。
　　长春市城市快速轨道交通3号线东延伸线工程位于长春市宽城区，为长春市轻轨3号线与4号线的连接线，途径芙蓉桥、火车站、东广场、伪皇宫等城市功能区。线路全长5.377km，设车站4座，其中换乘站2座，均为地下站。该工程共4个施工区间，涉及明挖、明挖U型槽、暗挖、盖挖、PBA及盾构等施工工法，其中辽宁路站-长春站南广场综合换乘中心、长春站南广场综合换乘中心-东广场区间采用盾构法施工。
　　铁军号盾构机刀盘直径6.27米，结合长春市地质多粘土、粉质粘土及粗砂的特点，“铁军号”盾构机采用中心刀、撕裂刀、刮刀及周边刮刀的升级版复合刀盘。采用盾构机施工，掘进效率是传统暗挖的5-6倍，全地下施工作业同时解决了长春地区冬季施工作业、影响周边交通以及噪声、粉尘等难题，在缩短工期的同时，更加环保和安全。
　　长春轻轨3号线东延伸线辽-长盾构区间左线隧道全长1234.258m，右线隧道全长1223.954m。区间线间距12～15.9m，覆土厚度10.5～23.4m。“铁军号”盾构机由辽宁路站东侧左线分体始发，计划日均掘进15米以上，预计2019年2月实现区间贯通。在整个施工过程中，将经历2个联络通道、2次吊装、1次调头和1次平移。其中长春站南广场综合换乘中心区段将实施井下调头，其空间小，施工条件复杂。盾构推进过程中下穿彩虹桥，燃气管线，临近轻轨及辽宁路主要干路，并将经过软土、粉质粘土、细砂粗砂、全断面泥岩等复杂多样的地质情况，建设方组织专家组提前进行反复分析论证，制定完整可行性方案和应急预案，做好防护措施和人员培训，确保盾构顺利推进。
　　长春轻轨3号线东延伸线盾构始发标志着该线路的建成开通目标又近一步，为2020年通车运营的实现奠定了坚实的基础。目前，项目完成土建部分总投资额的40%，预计2019年8月30日完成全部土建部分施工，各区间及车站施工进度按计划顺利推进。长春轻轨3号线东延伸线建成后，将与轻轨4号线、地铁1号线实现换乘，进一步缓解周边道路的交通压力，促进沿线交通系统一体化整合，带动了周边配套设施发展，提高城市环境品质。