近日，市重点交通建设项目之一的渝黔高速公路扩能项目——两合江特大桥下部结构桩基启动建设，并有望在今年10月完成桩基施工。
　　两合江特大桥位于綦江区安稳镇两合村和观音村，起点接安稳东枢纽互通，终点接枫香槽隧道，是整个项目“六桥六隧”的控制性工程之一，桥梁长度2043米，主桥最高墩达到了102米，是渝黔高速公路扩能项目（重庆段）跨度最大高度最高的控制性桥梁，目前整座大桥正在进行桩基施工，为下一步墩身施工做准备。
　　“两合江特大桥主桥，为双支矩形薄壁墩，采用爬模施工工艺，施工难点是施工过程中，对墩身垂直度的控制、采用测量监控方法以保证桥梁建设的顺利推进”。中铁二十三局集团有限公司渝黔高速公路扩能总承包指挥部三工区技术负责人何彦甫对记者介绍。

据了解，渝黔扩能项目重庆到贵阳全线约367公里，其中，重庆段全长99.95公里，设计时速100公里，这也是继渝蓉高速之后，重庆第二条全线设计6车道的高速公路。据介绍，重庆段有望2020年建成通车，届时重庆主城市民从绕城高速经忠兴互通就可上渝黔扩能高速，将极大缓解渝黔高速通行压力，成为重庆向南经贵州直达广西的又一条出海通道。