城市道路时常“开拉链”、施工破坏地下管线、城区排水排污不畅……这些影响城市形象、困扰市民日常生活的问题，随着城市地下综合管廊的建设，有望逐步得到解决。记者18日走访市地下综合管廊及同步建设一期工程项目(郦阳路)建设现场获悉，该项目已累计完成总工程量的65%，预计今年10月底建成，这将是阳江首条地下综合管廊。
　　据了解，综合管廊就是城市地下管道综合走廊，即在城市地下建造一个隧道空间，将涉及千家万户的电力、通讯、燃气、给排水等各种工程管线集于一体，配备有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。
　　市地下综合管廊及同步建设一期工程项目(郦阳路)位于阳江滨海新区，北起南浦大道，南至雅白联络线，道路总长2010米，总投资1.69亿元，主要建设综合管廊及道路、排水、照明、绿化、交通工程配套设施等。地下综合管廊高3.9米，宽5.7米。管廊内部空间有左右两个仓，分别为水信电独立仓和燃气独立仓。自去年9月开工建设以来，已完成投资约1.1亿元，完成项目总工程量的65%。
　　记者在现场看到，地下综合管廊建设已进入收尾阶段，工人们正忙着进行管廊外防水施工，郦阳路的施工正在同步进行。据项目经理郑锦杰介绍，地下综合管廊施工对防渗水要求非常高。由于城南地势低洼，地下水丰富，再加上今年雨水较多，施工难度非常大，工地每天都安排30余台抽水机连续抽水，确保施工质量和进度。地下管廊和箱涵是该项目的主要部分，目前已完成工程量的99%，下一步将转到郦阳路路面部分施工。
　　郑锦杰介绍，该项目是阳江首条地下综合管廊。接下来施工单位将抢抓晴好天气，科学组织施工，力争10月底高质量完成建设任务。他表示，相比传统铺设的地下管道，地下综合管廊虽然建设成本较高，但使用年限可达50年以上，可以避免将来因为增设、维修各类管线而引起道路二次开挖，大大缩减管线抢修的时间，有效杜绝“拉链马路”现象，对改善新区交通路网、提升城市形象、方便市民生活具有重要意义。