5月22日，从广东省政府采购网获悉，佛山市顺德区即将启动轨道交通线网规划研究项目，目前已正式对外发布招标公告。此次公告中透露，顺德区境内的三条轨道交通项目将在2020年前后建成通车，此外该区还计划建设中低运量示范线路。
　　佛山地铁11号线已启动工可研究
　　顺德区是佛山市五个行政辖区之一，位于广东省的南部，珠江三角洲平原中部，由江河冲积而成的河口三角洲平原；广佛同城的西南边界、广佛肇经济圈的南部，是佛山市与广州市联系的重要核心区域之一。顺德区隶处广佛发展极，区域地位的优势为顺德区的发展提供良好的平台与机遇。与此同时，深圳市正着力谋划构筑西南高铁经济带，顺德区亟需紧抓这一关键性历史机遇实现与深圳共建共享区域交通基础施。
　　据了解，近年来，随着广佛环线及佛山轨道交通3号线开工建设、佛山轨道交通11号线也已启动工可研究（即工程可行性研究），顺德东部、北部逐渐呈现快速、融合发展趋势，而西南片区则发展较为滞后、脱节。目前，顺德区城市发展不均衡，“东部北部强、西南部弱”态势明显，西南部地区发展动力严重不足，需加强轨道交通对城市的引导作用，强化佛山新城、德胜新城双中心对西南片区辐射带动，促进顺德城市均衡、高快速一体化发展，支撑城市空间结构重塑。
　　公告中透露，目前，顺德区境内有佛山市2号线、3号线和广州地铁7号线西延段共三条城市轨道交通已开工建设，将于2020年前后建成通车。根据新一轮《佛山市轨道交通近期建设规划》的研究成果，顺德区近期将形成由佛山市2号线一期工程、3号线工程、9号线一期工程、11号线工程、13号线一期工程和广州7号线西延线顺德段共6条城市轨道交通组成的骨干公共交通网络，但作为中低运量层级的轨道交通线路规划建设明显滞后。
　　将规划全区中低运量新交通系统
　　目前，顺德区正处于城市快速发展、产业结构调整、经济转型升级的关键时期，随着北部片区一体化发展战略、东部新城综合建设项目的推进，潭洲会展中心、华侨城等一批重大项目落户顺德，伴随城市价值提升和市民生活水平的改善，对交通出行环境和服务品质提出了更高的要求，亟需构建“更安全、更畅达、更绿色、更公平”的内部交通体系，支撑和引导城市发展。
　　基于现状，顺德区计划启动该区的轨道交通线网研究工作。顺德区提出，启动规划研究后，在粤港澳区域层面将着重考虑基于国家铁路和城际铁路实现与区域内各城市的连接；在广佛层面，将重点研究佛山市域轨道交通线网与广州、佛山市中心的联系；顺德区层面则着重考虑顺德中心城区与外组团及组团之间的区内轨道交通骨干线网，以及顺德区重点发展片区中低运量新交通系统规划。
　　顺德区表示，开展顺德区中低运量新交通系统详细规划工作显得尤为重要。一方面弥补重点发展片区中低运量新交通系统规划的空白，改善重点发展片区内部交通出行、加强片区与轨道交通骨干线网快速衔接，为轨道交通骨干线路喂给客流，同时加强重点发展片区之间的相互交通联系；另一方面，打造产城融合发展高品质交通，支撑重点区域快速发展、提高城市形象、创造良好招商引资条件。通过开展中低运量新交通系统规划研究，将加强规划线路与道路、轨道、市政交通的基础设施的有机衔接，提高规划线路方案的合理性。
　　按照计划，此次规划也将明确顺德区中低运量示范线的详细规划方案，而且，根据规划线路建设的紧迫性、建设条件、客流效应、工程难度等因素，将选取中低运量示范线开展深入研究，为项目工程前期研究工作提供规划依据。目前，佛山市南海区、高明区均已开建中低运量示范线项目，分别为南海区新交通试验段工程以及高明区有轨电车示范线项目。