7月24日下午16时，随着闫大圩大桥最后一片箱梁缓缓降落在110号墩桥台上，中铁上海工程局承建的商合杭铁路11标618榀箱梁的架设任务圆满完成。
　　商合杭铁路11标全长40公里，包括淮西特大桥、淮蚌高速公路特大桥、闫大圩特大桥三座特大桥。全标段共需运架618榀箱梁，其中31.5米箱梁567榀、23.5米箱梁51榀。
　　为保证架梁施工安全可控，项目严格执行“依法合规、有序推进、按标施作、安全优质”总体要求，狠抓铁路质量安全红线管理，在关键工序实行定人、定岗、定责全程盯控，在设备管理上实行定人、定机、定岗与工序放行制度。 　　两年多时间里，全体参建员工迎高温战寒冬，克服架桥机多次转场、多处连续梁架梁、电力拆迁、线下施工作业面交叉等多种困难和挑战，在高压线和便道等问题延误一个多月施工进度的情况下，历经570天艰苦奋战，最终提前6天完成了箱梁架设任务。项目部先后荣获业主单位C级表扬4次，被评为优胜架梁队2次。
　　箱梁架设圆满完成，标志着中铁上海局承建的商合杭铁路建设进入新阶段。