近期，国家发改委赴各地调研，基础设施建设补短板提速，各地纷纷推出重点项目。
　　河南省今年推出第一批A类重点项目1056个，总投资2.54万亿元。湖北省政府发布了《湖北长江经济带绿色发展十大战略性举措分工方案》，方案共涉及58个重大事项，91个重大项目，总投资达到1.3万亿元。
　　除了各地推进重点项目外，国家发改委近期批复了一批基础设施建设补短板项目。8月14日，国家发改委正式批复《苏州市城市轨道交通第三期建设规划（2018—2023年）》，线路总长137公里，总投资约为950亿元。
　　顶点财经首席宏观分析师徐阳近日在接受记者采访时表示，补短板可以惠及民生，促进经济提质增效，有利于经济稳定增长；同时，还会改善营商环境，优化资源配置和政策引导，提高政务服务水平，促进优质意向投资项目加速落地；也有利于投资领域改革的进一步推进，消除投资领域仍然存在的体制机制矛盾，持续优化投资环境，促进民间投资进一步开放。
　　从基础设施保障能力来看，国家发改委会同有关方面狠抓西部地区基础设施建设，目前铁路运营里程达到5.4万公里，其中高速铁路7618公里。兰新铁路第二双线、兰渝铁路、西成高铁等一批重要交通干线相继投入运营。高速公路通车里程突破5万公里。民用运输机场数量达114个，占全国比重近50%。西气东输、西电东送等一批具有重要影响的能源工程相继竣工，最后一批无电人口用电问题得到有效解决。金沙江梯级水电站以及广西百色、四川紫坪铺等一批大型水利枢纽建成并发挥效益。
　　中国国际经济交流中心经济研究部副研究员刘向东近日在接受记者采访时表示，基础设施补短板提速，重点在中西部交通基础设施、城市轨道交通、地下管廊设施、环保设施、民生保障，有助于稳住投资，通过拉动内需应对外部挑战。
　　徐阳表示，下半年，各地加大交通、医疗、教育等方面基础设施的投资补短板力度。随着基础设施补短板的加快，基础设施乃至整体固定资产的投资增速有望大幅提升，基础设施建设补短板将成为未来推进经济发展的一个重点。