12月13日，自治区发展改革委网站发布《广西铁路建设“十三五”规划(修编)》，规划到2020年，广西铁路运营里程达到5500公里，高速铁路达到2000公里。其中，柳州多条铁路建设已纳入规划中，到广州不需两小时即可到达。

据柳州市发改委介绍，早在2017年，广西发改委就公布了《广西铁路建设“十三五”规划》。今年11月8日，自治区主席陈武主持召开自治区十三届人民政府第19次常务会议，通过《广西铁路建设“十三五”规划(修编)》。规划提到，到2020年全区基本形成“五纵五横”干线铁路网，“十三五”将实施多个涉及柳州市的重点铁路项目。其中，“五纵”的第二纵为：衡阳-桂林-柳州-南宁-北部湾沿海铁路(含怀化至柳州)，包括衡柳铁路、柳南客专、焦柳铁路怀化至柳州段等，设计时速为350公里/时标准高铁通道。

“五横”的第一横为柳州(三江)-桂林-贺州-广州铁路，包括贵广高铁柳州(三江)至桂林至贺州至广州段;设计时速为350公里/小时标准高铁通道。目前，从柳州到广州南总共有8站，总里程为602公里，从柳州去广州的多为D字头时速不高于250公里的动车组，在既有线路运行速度不超过200公里/小时。以此计算，高铁建成之后，从柳州去广州开通高铁时速为350公里/小时，去广州时间将大大缩短在2小时以内。

第二横为河池-柳州-贺州-韶关(含柳州-广州)铁路，包括黔桂铁路河池至柳州段、柳州经贺州至韶关铁路(柳州至广州铁路)、河池经柳州至贺州高铁。其中，柳州经贺州至韶关铁路(柳州至广州铁路)设计时速为160公里/小时。同时，柳韶铁路也列入了广西铁路建设“十三五”规划，它的建成开通，将结束两地没有直通铁路的历史。

此外，“十三五”规划提到的重点任务，还涉及一批高速铁路、城际铁路等。其中，高速铁路规划建设包括南宁经柳州经桂林北至衡阳高铁、河池经柳州至贺州高铁，列车运营速度在200公里/时以上;城际铁路规划建设包括柳州至河池、柳州至三江城际铁路;普速铁路规划建设包括柳州至广州铁路、涪陵至柳州铁路;设计时速160公里/时。

按照此前发布的规划显示，柳州至三江城际铁路线路长225公里，客运专线、双线，速度目标值350公里/时。现在从柳州坐动车去三江要绕经桂林，需要2个小时。届时，坐高铁去三江将只需不到一个小时。