6月16日，宁波市轨道交通4号线土建工程TJ4011标宁波火车站-兴宁桥西站区间右线盾构顺利接收，这是继5月12日兴宁桥西站-兴宁桥东站区间左线、5月30日宁波火车站-兴宁桥西站区间左线、6月8日兴宁桥西站-兴宁桥东站区间右线贯通之后，项目第4台盾构安全顺利接收。

在以“防风险、除隐患、遏事故”为主题的全国第18个安全生产月里，恰逢环境整治提升、中东欧峰会、学子高考保驾护航。向来不畏艰难、敢打硬仗的中隧人在这个庄严的6月，圆满完成了各项攻坚任务，这也意味着TJ4011标第5台盾构即将为6月全线盾构区间隧道贯通再献新功。

宁～兴区间右线隧道设计全长1002米，区间地质条件复杂，盾构主要穿越地层土质为硬塑土，在推进过程中对施工进度、隧道轴线控制等均造成了一定的困难。同时，地面环境复杂，保护要求高，盾构需下穿两条河流、三座桥梁、未经改造的交通主干道等。面对诸多难题，项目部迎难而上，成立科技攻坚小组、施工先锋队，坚持每日对班交接，优化施工组织、提高施工质量、强化安全管理，通过实施周、月进度激励考核体系，确保了安全、质量、进度目标的顺利实现。

目前项目已全面进入由盾构掘进向区间附属工程施工转变的阶段，项目团队将以饱满的战斗热情，毫不懈怠的战斗作风，优质高效完成最后一台盾构的安全接收工作。