6月22日，中国中铁699号大直径土压平衡盾构机顺利下线，将用于意大利北部米兰至维罗纳高铁线CEPAV项目建设。


　　“米兰—维罗纳铁路线是欧洲核心走廊（地中海走廊）的一部分，通过西班牙、法国、意大利、斯洛文尼亚和匈牙利连接欧洲的西部和东部。”意大利CEPAV DUE联营体总裁弗兰克·隆巴迪说，“我们很自豪地选择了中铁装备作为TBM供应商，他们的贡献将是项目成功的基础。”

　　盾构机被称为“工程机械之王”。1997年，为建设西康铁路咽喉工程秦岭隧道，我国花3亿元从德国购买了一台全断面硬岩掘进机（简称TBM），进场施工后，德国购买的TBM开挖、出渣、衬砌，隧道一次成型，创造了当时全国铁路隧道施工速度的最高纪录。与另一条线采用的人工传统钻爆法，形成了强烈对比。

　　1997年以后，我国陆续引进更多隧道掘进机，但由于国外公司控制着核心技术和集成技术，成本高且受制于人。为打破国外技术垄断，提升我国装备制造业的水平。

　　2015年，意大利CMC公司采购了两台世界最小直径硬岩掘进机。如今，已有5家欧洲公司联营体采购中铁装备产品，用于阿联酋、卡塔尔、阿尔及利亚等的项目建设。