23日上午9时许，随着列车缓缓驶出东方红广场站，国内首条下穿黄河的轨道交通线路——兰州地铁1号线一期工程正式开通试运营。由此，深处西北黄土高原、黄河河谷地带的兰州步入“地铁时代”。


　　兰州是我国唯一黄河穿城而过的省会城市，城市坐落在“南北两山夹一河”的狭长谷地中。数据显示，兰州市东西长约30公里，南北最窄处仅5公里左右，是典型的带状盆地城市。随着经济社会快速发展，兰州市人口和机动车数量激增，城市东西方向主干道呈现数量少、通行能力不足等问题。近年来，交通拥堵已经严重影响到当地居民的生活，改善交通状况迫在眉睫。

　　由于复杂的地质构造和黄河穿城而过的影响，兰州地铁1号线一期工程的施工面临多项世界性难题，这也让不少市民的“地铁梦”一再推迟。而现在一号线的试运营圆了兰州市民的地铁梦。

　　兰州地铁1号线一期工程于2014年3月正式开工建设，线路东起城关区东岗，西至西固区陈官营，由东向西依次将城关区、七里河区、安宁区、西固区四大主城区串联。一期工程线路正线全长25.9公里，总投资198.16亿元，全部为地下线，共设20座车站，目前19座车站全部建成，具备运营条件。

　　兰州地铁1号线一期工程在上万名建设者的不懈努力下，相继完成了工程建设、综合联调、空载试运营等重大节点性工作，并于本月顺利通过初期运营前安全综合评估。兰州轨道交通有限公司副总经理介绍到一号线开通后市民出行时间将大大缩短，从陈官营到东岗镇，以前公交车的出行时间在2个小时左右，现在只需要45分钟左右，将大大缩短乘客的出行时间。

　　据悉，兰州市轨道交通1号线一期工程开通试运营首日，总客流量达22万人次。

　　兰州市轨道交通1号线一期工程顺利开通试运营，标志着兰州市轨道交通骨干线路已经形成，这是兰州城建史上的重要篇章，是新时期兰州市加快建设“都会城市、精致兰州”进程中的一项崭新成绩。兰州市轨道交通1号线作为城市公共交通的重要骨干，对于提升城市功能、节约利用城市空间、缓解城市交通拥堵、丰富市民出行方式、促进经济社会发展和提升兰州城市形象具有重要意义。