10月20日，省内最长高速公路隧道－－济泰高速涝坡隧道实现双线贯通，标志着济泰高速建设取得突破性进展。

济泰高速设计时速120公里，全线计划2020年6月通车，届时，济南到泰安将实现半小时直达。

涝坡隧道左线设计全长3230米、右线3315米，采用双向六车道高速公路标准建设，设计行车速度120公里／小时，是济泰高速全线控制性工程。涝坡隧道IV、V级软弱围岩占比高达83％，存在浅埋、偏压、涌水等地质困难，并且下穿三条国防巷道，交叉作业多、施工难度大、安全风险高。为确保安全质量，山东高速路桥集团邀请中国岩石力学与工程学会、省交通规划设计院、省地矿工程勘察院等地质专家，多次召开论证评审会，优化施工方案，建立隧道施工安全预警信息反馈系统，做好全程超前地质预报与监控量测等工作，克服了开挖断面大、埋深浅、易坍塌、易渗水等施工困难，为隧道施工提供了可靠的技术保障。工程管理方面，山东高速路桥集团执行“高标准、严要求、零容忍”管理理念，按照“短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的过程控制，严格管控隧道开挖、初期支护、防排水等施工关键工序，向安全要效益促质量，确保了施工安全有序、平稳推进，实现了安全“零事故”、质量“零缺陷”。

作为山东省高速路网中长期规划“九纵五横一环七射多连”中的射四线，济泰高速起自济南二环东路南延，终点位于泰安市徂徕镇，全长55．9公里，预计2020年6月通车。工程建成之后，济南到泰安将实现半小时直达，对进一步完善山东省高速公路网布局，改善济南泰安东部区域交通条件，促进省会城市圈经济发展具有重要意义。

同时，济泰高速沿途经过济南南部山区和泰安泰山景区、徂徕山、汶河景区，被誉为省内“最美高速公路”，通车后可为济南－泰安旅游景区新增一条对外连接通道，将大大促进“泉城”济南及“历史文化名城”泰安的旅游资源开发。