10月18日上午，伴随着“奋进号”盾构机的轰鸣声，广州市轨道交通七号线一期工程（以下简称“7号线顺德段”）西延顺德段林头站-南涌站区间右线盾构始发仪式，在土建工程02标顺利举行。这也是全线最后一台盾构机始发，标志着7号线顺德段项目建设驶入快车道。

据悉，广州市轨道交通7号线西延顺德段是广佛同城的示范项目，是顺德区融入粤港澳大湾区的重大建设工程，即将始发的林南区间右线盾构是7号线西延顺德段最后一台下井掘进的盾构机，也是7号线建设过程中的一个重要里程碑。他希望全体建设者能团结一致、全力以赴的打好这场攻坚战，以优异的成绩向广大市民交上一份满意的答卷。

至此，7号线顺德段全线所有盾构已始发完毕，全线所有盾构机正同步掘进中，全线工程建设重点，已从车站转移到区间盾构施工。

“奋进号”从林头站始发，沿G105向东延伸，将下穿长约135米的潭州水道，侧穿110KV架空电塔桩基、林头大桥及逸濠轩房屋，到南涌站接收。

据悉，“奋进号”是广州市轨道交通7号线西延顺德段的最后一台盾构机，标志着7号线顺德段项目建设驶入快车道。

广州地铁7号线一期工程西延顺德段，全线总长13.34公里，其中顺德段长约11.8公里。其中，换乘站3座，平均站间距1.68公里。

截止目前，7号线顺德段已有3座（陈村站、林头站、北滘新城站）封顶，2个（广州南至韦涌、陈村北至陈村）区间已贯通，6个区间（韦涌至陈村北、陈村至陈村新城、陈村新城至南涌、南涌至林头、林头至北滘新城、北滘新城至美的大道）正在进行土建施工。

为确保全线盾构机顺利始发掘进，顺德区地铁公司还多次组织轨道交通建设业界专家对盾构施工安全管控进行培训，从盾构机适应性审查、盾构机的制造和出厂验收，再到盾构始发及掘进方案专家审查、盾构始发条件验收层层把关，在保障攻坚成效的同时，以尽最大能力遏制重大事故的发生。