打通交通动脉,让上海市民“便捷一刻钟”!隧道股份超大断面矩形顶管始发

2019-11-01 478 0

2019年10月28日上午,由隧道股份路桥集团承建的上海宝山重大工程——陆翔路-祁连山路贯通工程Ⅱ标矩形顶管正式始发。这台千余吨、宽为9.9米、高达8.15米,足足有3层楼高的超大断面矩形顶管机,将会穿越上海顾村公园、S20外环线,打通宝山交通要道祁连山路与陆翔路之间阻隔,让原本需要市民花上一刻钟甚至半小时以上的路程,未来只需要短短的几分钟!

隧道股份可以说是拥有丰富矩形顶管工程建设经验的“老法师”,从上海、郑州、南昌、绍兴乃至到新加坡,隧道人缔造了数十项顶管工程。今天,在这项最新的顶管工程中,我们继续以硬核的技术创新,为满足城市的特殊需求而竭尽全力~!

●超长距离掘进:超长路程“一次完成”!

●厘米级精度控制:复杂环境下保障周边安全

超长距离掘进:超长路程“一次完成”!

在上海宝山,顾村公园、S20外环线的阻隔导致陆翔路、祁连山路两条宝山的重要交通道路无法实现“南北贯通”。此次隧道股份路桥集团承建的陆翔路-祁连山路贯通工程Ⅱ标,将通过打通连接两地的地下通道,让两条“断头路”实现互联互通。

 

由于两处连接点的距离较远,陆翔路-祁连山路Ⅱ标地道段总长度将达到850米,其中顶管段长445米,设分离式双向四车道。这也让这条地道成为了全国罕有的“超大断面超长距离”矩形顶管隧道。

在施工中,隧道股份路桥集团项目团队将克服超长距离顶进之下顶管阻力将成倍增加的难题。下阶段,项目团队将加强对顶管机姿态进行实时监测,预先通过数值模拟对复杂工况下大断面矩形顶管受力模式进行数值分析,依据实际调整顶力、速度和出土量,实现对大断面超长距离矩形顶管顶力和姿态的有效控制。

厘米级精度控制:复杂环境下保障周边安全

在顶进过程中,大断面矩形顶管将会处于粉质粘土、粘土层中,刀盘扰动下地表沉降较敏感。为了保障周边构筑物的安全,隧道股份路桥集团将把顶管顶进的精度控制在“厘米级”,并在浅覆土的条件下保持顶进施工的平衡压力维持、顶管纠偏控制,保障隧道工程质量和推进安全。

工程建成后,除了打通祁连山路与陆翔路之间阻隔,有效缓解沪太路交通压力外,还将进一步提升宝山城市路网运行能级,促进沿线区域的持续发展。


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