规划年城市轨道交通线网规划图

远景年城市轨道交通线网规划图

1号线：春江镇——常州南站

2号线：邹区——戚墅堰

3号线：常州北站——礼嘉

4号线：光伏产业园——剑湖

5号线：天宁经开区——西太湖

6号线：空港枢纽——南沿江铁路武进站

7号线：经开区省常中分校——南沿江铁路金坛站

记者11月5日从常州市自然资源和规划局获悉，《常州市城市轨道交通线网规划（修编）》日前获市政府批复，将成为指导我市轨道交通规划、建设的重要依据。根据规划年（2020年）城市轨道交通线网规划图，除了完善已开通的1号线和正在施工中的2号线外，5、6号线将先期建设。

《常州市轨道交通线网规划》于2010年获市政府批复，《常州市城市快速轨道交通近期建设规划（2011-2018）》于2012年获国家发改委批复。此次修编，是为落实省委市委高质量发展要求，适应我市行政区划调整，为市民提供布局更为合理、乘坐更为便捷的高品质公交出行体验。修编按照“补短板、优结构、填空白”的优化思路，重点考虑与未来城市发展空间结构吻合、与区域重大交通基础设施衔接，经过多次各方沟通对接、专家咨询，形成了网络结构清晰、总体规模适当、符合我市空间结构形态的线网规划方案，并通过省自然资源厅技术审查，日前获得市政府批复。

根据国家标准和相关要求，线网规划任务为明确城市轨道交通功能定位、发展目标，确定线网功能层次、规模和布局，提出相应的用地控制要求，并作为后续建设规划编制的依据，具体系统制式、项目时序、站点设置等内容将在建设规划阶段进一步深化研究。此次线网规划重点规划范围为中心城区，规划年为2020年，远景展望到2035年。

规划年形成“才+L”型线网结构，由4条线路构成，规模为140.4公里。其中：1号线起自新港组团中心，终止于常州南站，线路长39.9公里；2号线起自邹区，终止于戚墅堰站，线路长34.0公里；5号线起自东青，终止于西太湖，线路长30.6公里；6号线起自薛家，终止于武进站，线路长35.9公里。

远景年在“才+L”型线网结构基础上进行加密或延伸，由7条线路构成，规模为292公里。

1号线起自春江镇，终止于常州南站，途经春江镇、新龙商务区、常州北站、月星环球港、常州行政中心、常州客运中心、文化宫商圈、茶山生活区、湖塘花园街商圈、武进行政中心、科教城、沿江城际武进站、南夏墅、常州南站等重要区域和节点，线路全长39.9公里；

2号线起自邹区，终止于戚墅堰站，途经邹区、钟楼新城、勤业生活区、南大街-文化宫商圈、紫云生活区、经开行政中心、戚墅堰站等重要区域和节点，线路全长34.0公里；

3号线起自常州北站，终止于礼嘉镇东侧，途经常州北站、飞龙生活区、勤业生活区、清潭生活区、牛塘镇、淹城、南夏墅生活区、常州南站、礼嘉等重要区域和节点，线路全长41.4公里；

4号线起自光伏产业园，终止于剑湖停车场，途经光伏产业园、新龙商务区、薛家、新闸生活区、钟楼新城、西林生活区、兰陵茶山生活区、丽华生活区、凤凰新城等重要区域和节点，线路全长37.9公里；

5号线起自天宁经济开发区，终止于西太湖，途经天宁融合发展区、东经120地区、火车站片区、江南商场、花园片区、皇粮浜、牛塘镇、苏澳园等重要区域和节点，线路全长30.6公里；

6号线起自空港枢纽，终止于南沿江铁路武进站，途经常州机场、空港产业园、薛家、新北中心区、环球恐龙城、金商区、紫云生活区、丽华生活区、科教城、沿江城际武进站等重要区域和节点，线路全长46.0公里；

7号线起自经开区省常中分校，终止于南沿江铁路金坛站，途经金坛区行政中心、华科园、嘉泽镇、苏澳园、淹城公园、武进区行政中心、科教城、遥观、经开区中心区等重要区域和节点，线路全长62.2公里。