国道234河南焦作至荥阳黄河大桥（简称焦郑黄河大桥）及连接线项目12月6日建成通车。至此，黄河河南段已建跨黄河大桥26座。

　　一、焦郑黄河大桥建成通车

　　国道234焦郑黄河大桥及连接线项目起点接焦作迎宾大道，路线向南跨沁河后与S309相接，设半苜蓿叶互通式立交，继续向南跨越黄河，止于荥阳市S312沿黄快速路，设全苜蓿叶互通式立交。焦郑黄河大桥及连接线工程路线全长26.356公里，项目采用双向6车道一级公路技术标准，新建特大桥2座，共11849米，其中黄河特大桥10647米，沁河特大桥1202米，设计时速100公里，路基宽度32.5米至33.5米，为沥青混凝土路面。全线设服务区、养护工区、超限站、监控中心、主线收费站各1处，批准概算总投资36.477亿元。


　　焦郑黄河大桥是继运宝黄河大桥、东明黄河大桥、官渡黄河大桥后，今年河南省投入使用的第四座黄河大桥，也是今年河南省投入使用的第二座普通干线公路黄河大桥。

　　二、黄河河南段大桥增至26座

　　黄河在河南省境内全长约711公里，横贯三门峡、洛阳等8市26县（市、区），在孕育灿烂厚重文明的同时，也成为一条横亘中原大地的天堑，阻隔了沿岸地区经济社会等的交流互动。


　　黄河河南段大桥建设史可以追溯到20世纪初，但受政治稳定、经济发展和战争动乱等诸多因素影响，发展非常缓慢，至改革开放前，黄河河南段只有5座大桥，即京汉铁路郑州黄河大桥、三门峡坝下黄河公路大桥、京广铁路郑州黄河大桥、国道207洛阳黄河公路大桥、焦枝铁路黄河大桥。


　　随着河南省经济的飞速发展，跨越黄河修桥筑路发展迅速，截至目前河南省已通车的黄河桥共26座，涵盖铁路、高速公路、普通干线公路等不同用途的桥梁。

　　三、黄河河南段26座黄河桥