12月7日，长沙地铁6号线项目黄梨路车辆基地出入段线区间右线盾构顺利始发。

　　黄梨路车辆基地出段线先行始发从韶光站东端头盾构井下井始发，掘进至出入段线明挖区间西端头接收，再调往韶光站东端头。台车从出段线后退至始发井吊出，按工序下井进行入段线始发，入段线全长367.983米，出段线全长376.116米，基坑深度为18.79米。沿途地质条件复杂，施工难度较大。

　　为确保本次盾构顺利始发，长沙地铁6号线项目部与盾构队紧密配合，按照施工计划对施工方案进行升级优化，并通过实地踏勘补充完善专项方案。由于本次盾构工期紧、任务重且难度大，为将盾构施工安全风险控制在预警红线内，项目部与盾构队多次组织专家对各风险点进行周密分析和充分论证，为盾构机安全顺利始发掘进提供了全面且可靠的技术保障。

　　后续，现场施工还将继续加强管控力度，确保本区间盾构施工安全、质量全面受控。