12月9日，合肥轨道交通5号线祁门路站～高铁南站盾构区间右线顺利贯通，这标志着5号线南段（珠江路停车场至祁门路站）全部盾构区间顺利贯通，5号线南段实现洞通。按照此前关于5号线将分段开通的计划，此次实现洞通的5号线南段让下一步提前开通又近了一步。


　　轨道交通5号线为南北向市区骨干线，南段范围为珠江路停车场至祁门路站，全长约23.4公里，共有41条单线隧道区间，包含我市轨道交通首个3线区间隧道（北京路站～宁夏路站），20座车站（含前期代建的云谷路站、高铁南站）和1座停车场。此次贯通的祁门路站～高铁南站盾构区间全长737.39米，盾构机施工过程中需两次下穿1号线区间隧道。具体实施方案为盾构机从祁门路站始发，下穿1号线下行线隧道到达高铁南站，盾构机进行站内调头后，在高铁南站二次始发，再次下穿1号线下行线隧道，折返回祁门路站。


　　截至目前，5号线南段20座车站主体结构已全部实现封顶，41条单线隧道区间全部顺利贯通，各车站附属出入口陆续开工建设；铺轨工程完成19.4公里，占南段铺轨工程总量的36.5%；机电装修工程累计完成南段工程总量27%；其他各项工程建设正稳步推进。