近日，备受市民关注的建金高速又取得突破性进展。12月10日，随着一声巨响，建金高速金华山隧道成功打通，提前5个月实现全幅贯通。截至当前，建金高速所有隧道都已闪现贯通，这也为项目2020年底建成通车奠定了基础。

“隧道贯通，那高速公路通车也就指日可待了！”附近的村民黄先生听说隧道全线贯通，特地提早过来见证这一历史性的时刻。“今后，高速通到家门口，出行就方便不少。”

据了解，全长7388米的隧道，西起兰溪市梅江镇，东至秦盘岭水库。它是浙江省内目前在建第二长公路隧道。建金高速建成后，将为浙江省中部地区提供一条快速南北向通道。届时，从金华到千岛湖，将由现在的2个小时缩短至1个半小时。

由于隧道地处金华山山脉，沿线山峦起伏，地质结构复杂，穿越多条地质断裂带和水系浅埋带，是建金高速全线贯通最大的难题。建金高速设计代表吴文琦回忆起建设过程，感慨良多。“隧道在穿越岩溶、岩爆、断层破碎带等多种复杂地层的情况下，提前5个月完成建设任务，施工阶段的动态优化设计起到了至关重要的作用。”吴文琦介绍道。

值得一提的是，建金高速利用隧道洞渣“化身”机制砂，变废为宝，节约成本达到4500万元。同时，还还有效规避废弃石料长期搁置的资源浪费和环境影响，特别是减少对土地资源的占用。

建金高速起自杭州建德杨村桥镇北，终于金华金东区二仙桥东，全长约58.09公里，共涉及建德、兰溪、金东区三个县市区10个乡镇50个行政村。建金高速公路是国家“十三五”期间重点建设项目，G25长深高速的最后一段，建成后将补齐G25长深高速缺失部分，打通断头路，将杭新景、杭金衢、金丽温串联起来，对于连接金义都市区，完善国家和区域高速公路网，推进长江经济带综合立体交通走廊建设，带动沿线地方经济发展和资源综合利用开发都具有重要作用。