12月30日，经过100多天的连续掘进作业，“牡丹11号”“牡丹12号”盾构机相继在洛阳市地铁2号线机场路站破土而出。

至此，洛阳地铁2号线圆满完成年度建设任务，除下穿洛河段外剩余区段全部“洞通”，即将转入铺轨等新的建设阶段。

地铁2号线一期工程贯穿洛阳南北发展轴，覆盖城市北部、东南部主要客流走廊，衔接洛阳火车站、洛阳龙门站两大综合交通枢纽，串联国家牡丹园、中国国花园、洛阳博物馆、隋唐城遗址植物园、体育中心、市民之家等多个客流集散点。按照规划，2号线一期工程全为地下线，全长18.2公里，共设车站15座，平均站间距约1.24公里，在解放路站与正在施工的1号线换乘，在市民之家站与规划3号线换乘，在龙门大道站与规划4号线换乘，走向覆盖老城区、西工区和洛龙区。此外，2号线在线路东南部设置刘富村车辆基地1座。

今年1月15日，洛阳市地铁建设的“三朝元老”——“牡丹1号”盾构机在完成地铁1号线掘进任务后，又作为2号线首台始发的盾构机，从龙门大道站出发，沿南线向洛阳龙门站综合交通枢纽掘进。随后，在近一年时间里，先后有19台盾构机投入地铁2号线隧道施工中，除明挖和暗挖段外，目前已完成24.5公里掘进和1.8万余环管片拼装。

目前，执行下穿洛河任务的“牡丹19号”“牡丹20号”两台盾构机正在按照既定目标推进，“牡丹19号”已经抵达洛河河床。下一步，地铁2号线将进入铺轨、风亭建设等阶段。