12月27日凌晨，上海苏州河段深隧工程试验段SS1.1标圆竖井最后一幅103m地下连续墙浇筑完成，为本工程百米级铣槽法地下连续墙的施工划上了一个圆满的句号。

　　苏州河段深层排水调蓄管道系统工程是上海市重大民生工程，也是构建海绵城市的重要一环，鉴于本工程是上海市第一次系统性的对深层地下空间进行探索和开发，因此选取了苗圃~云岭西段“两井一区间”作为试验段先行实施。

　　在上海城投水务的指导下，隧道股份上海隧道工程有限公司承建SS1.1标工程，主要建设内容包括：挖深56.3m的圆竖井基坑、最大挖深31.3m的综合设施基坑，及长1.617km、内径10m的大埋深盾构隧道；上海建工基础工程集团有限公司承建SS1.2标工程，主要建设内容包括：挖深57.84m的圆竖井基坑、最大挖深33.8m的综合设施基坑等。


　　深隧工程百米级铣槽法地下连续墙为国内首次大范围实施，一共有76幅（SS1.1标）+84幅（SS1.2标），施工中面临以下3大难点：

　　1 超深地墙成槽过程中需穿越以往从未曾涉及的复杂土层，且单幅作业周期长，对泥浆护壁提出了更高的要求；

　　2 成槽垂直度提升到了1/1000的标准，对成槽施工提出了更加精细化的要求；

　　3 圆竖井地墙二期槽施工时两侧一期槽混凝土内外边侧铣切量不同，致使铣斗受力不均，成槽时易偏斜。

　　通过建设单位精细化施工管理、循序化工艺改进、程序化作业管控，形成了一套行之有效的超深铣槽法地下连续墙控制标准和手段。


　　继基础公司完成84幅作业的同时，上海隧道历时18个月，也顺利完成了76幅地下连续墙施工，成槽垂直度均达到了1/1000的要求，充盈系数受控，经地墙接缝及墙身超声波检测、地下连续墙取芯判定，所实施地墙质量良好。


　　百米级超深地下连续墙的顺利实施，标志着软土地区超深铣槽法地墙实施工艺日趋成熟，为软土地区深层地下空间的开发奠定了坚实的基础。