上海城投1月23日至2月22日对漕宝路快速路新建工程进行专项规划公示。漕宝路快速路是虹桥综合交通枢纽 “一纵三横”快速系统的南侧“一横”，是虹桥商务区与中心城联系的快速道路，是延安西路高架-沪青平高速公路的辅助分流通道。

为保证该通道的实施，在原规划控制通道的基础上，调整地下部分方案。

漕宝路快速路西起嘉闵高架路，东至虹梅路中环线，快速路主线长度约7.2公里。主线由地下道路和高架道路组成，其中地下道路长度约5公里，高架道路长度约2.2公里。线位西起嘉闵高架，沿蒲汇塘、富强街走行（取消联明路-宝南路走行方案），于外环线以东折回至漕宝路，沿漕宝路向东接中环线。规划设置嘉闵立交、外环立交、中环立交，其中嘉闵立交是组合式立交。

主线为城市快速路，机动车双向6车道，设计车速为60公里/小时；漕宝路地面道路维持主干路功能，机动车双向6车道，设计车速为50公里/小时。

本次规划拟对西段高架段（嘉闵高架~中春路）、立交地上匝道及合川路出入匝道段红线进行调整，其中西段高架段（嘉闵高架~中春路）红线宽度为50~72米，合川路出入匝道段红线宽度为62—85米；沿蒲汇塘及穿越地块的地下道路段、立交地下匝道均采用地下道路控制线进行控制，地下道路控制线为地下道路结构边线两侧各10米宽度。取消宝南路东延伸（宝胜路~S20漕宝路）的规划红线。结合需求和用地条件规划设置风塔、管理中心等附属设施。