2月15日，中老昆（明）万（象）铁路玉溪至磨憨段传来捷报，一级高风险隧道立新隧道顺利贯通，标志着中老铁路高风险隧道建设取得重大突破。

立新隧道位于云南省玉溪市元江县与新平县交界处，全长5.3公里，隧道最大埋深247米，穿越5条断层破碎带，施工中存在偏压、大变形、涌突、溜坍等情况，加上隧道下穿昆明至磨憨高速公路，施工难度极大。立新隧道断层地质条件非常复杂，围岩破碎、泥化严重、水量非常大，施工过程中发生涌突、溜坍88次，其中最大两次涌突都在1万方以上，涌突物直接冲出了洞外，给施工带来了极大的安全隐患。”参建单位工作人员说。“我们一手抓疫情防控，一手抓复工复产，参建单位克服了许多困难，积极主动地创造条件，迅速组织节日放假回家的人员返岗，把疫情对工程建设的影响降到最小。”中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部负责人说。

目前，中老昆万铁路玉溪至磨憨段的各施工点上，每天有13000多名建设者顽强拼搏，全力推进工程建设。正在建设中的中老昆万铁路是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路，线路全长1000余公里。建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时，至老挝万象有望实现夕发朝至。