4月22日下午，随着最后一节轨排吊装到位，福州地铁1号线二期铺轨工作正式完工，提前3天实现了轨通目标。地铁建成必须的三通（洞通、轨通、电通）完成泰半。

据了解，1号线二期工程北起福州火车南站站，南至三江口站，线路全长4.924Km，共设四站四区间，全线铺轨总长9.771km，是连接福州主城区和三江口片区的重要交通通道，未来还将与6号线换乘，实现与滨海新城的连通，打通福州市“东进南下、沿江向海”的轨道交通线。

自2017年5月全面开工至今，全线车站主体结构、隧道、铺轨都已完工。由于与机电专业交叉作业多，为加快铺轨进展，又不影响其他作业，项目优化施工组织，采取了“机铺”和“人工散铺”相结合的跳跃式施工，提前3天完成轨通节点。值得一提的是，1号线二期的轨道铺设还采用铺设钢弹簧浮置板道床，提高减振降噪能力，有效减少今后列车运营时对沿线居民生活及梁厝古建群的影响。同时线路精度和平顺度也有所提高，将给市民带来更舒适的地铁乘坐体验。

接下来，该项目将抓紧时间完成电通并陆续开展运营调试，计划在今年底前实现开通初期运营。