5月10日，随着最后一炮炸响，历经三年的艰苦奋战，由多台徐工凿岩台车参与施工的尧栾西高速伏牛山特长隧道右线任务段顺利贯通。


　　最长隧道“最短”工期

　　尧栾西高速公路全长143公里，是河南省高速公路建设史上里程最长、投资最大、难度最高、穿越景区最多的高速项目。


　　徐工凿岩台车助力的伏牛山隧道左右线长度均超过9100米，是河南省在建和已建的公路隧道中最长的，也是尧栾西高速公路全线中的“咽喉”工程，施工前要求3年内竣工。而它的进度决定着尧栾西高速公路的通车时间。

　　如今3年过去了，伏牛山隧道右洞顺利贯通，尧栾西高速公路也计划在今年年底建成通车。


　　机械化施工创奇迹

　　伏牛山隧道以Ⅲ、Ⅳ级围岩为主，海拔高程在850-1500米，山势陡峭，河谷纵横，具有开挖净距小、地质条件差，机械化程度要求高等特点。在3年内贯通9公里特长隧道，这样的施工难度，时间的紧迫，在此前是难以想象的。


　　为全力保障项目稳步推进，徐工与项目部紧密合作，围绕施工所面临的掌子面稳定性控制、支护结构参数优化、机械化施工工法及施工工艺参数选取等难点痛点，徐工派出专业的技术和维保团队，助力隧道按计划掘进。经过三方会测，最终贯通误差控制在3公分以内，远高于行业20公分标准，真正实现精准贯通。


　　作为钻爆法施工的核心装备，徐工凿岩台车自2018年初进场以来，在设备性能、施工效率、开挖成型和超欠挖控制等方面表现惊艳，保障项目推进的同时，也收获了承建单位的高度肯定。


　　在尧栾西高速途经的五个县中，有四个均为国家级贫困县。项目通车后，再添一条交通大动脉，将极大促进其农业、旅游业等产业的发展，将沿线的众多旅游景区串联起来，形成旅游资源的广泛辐射效应，对于豫西伏牛山区群众脱贫致富意义重大。