历时一年多的从科研设计到加工制造再到部件组装，市域铁路机场联络线超大直径泥水气平衡盾构机1号机目前正在总装过程中，主驱动近日安装就位成功。

机场联络线工程建设中，将运用自主研发的14m级超大直径国产盾构。是目前上海轨道交通行业中直径最大的盾构。针对市域铁路项目所设计的泥水气平衡盾构，总长约92m，主机长度约 13.7m，满足隧道最小水平曲线半径450m的掘进施工。后配套为3节集成式车架，采用着地式车轮设计。

这台主驱动是国内首台自主研制的14米级超大直径盾构机的“心脏”，总重280吨，直径8.2米，宽3.6米，是国内自主研发的最大驱动。将强大动力传递给刀盘，使其完成正面的土体切削。此次驱动的成功安装，是盾构机总装极其重要的一环。