6月11日上午，地铁16号线横田区间（横塘站 - 田头站）左线顺利贯通，这是 16 号线第 4 个实现贯通的盾构区间，也是该线路坪山段首条实现贯通的盾构隧道。与此同时，16 号线东纵站也在11日顺利始发"成功 6 号"盾构机，该盾构机将在东新区间（东纵站 - 新屋站）左线开始掘进。

横田区间是深圳轨道交通四期工程目前为止实现贯通的最长的盾构区间，"成功 16 号"盾构机于 2019 年 11 月 25 日从田头站始发，历经 199 个昼夜，穿行 1732.8 米。盾构机在施工期间"历经磨难"，不仅需要穿过房屋、河流、高压燃气管道等多种不同的区域，其下穿、侧穿建筑物还均为无基础砖混结构，对施工沉降要求极为精准。

为达到此次盾构接收条件，2019 年 11 月 8 日起横塘站开始土方开挖，12 月 9 日横塘站东端头基坑见底，11 月 25 日"成功 16 号"盾构机从田头站始发，12 月 26 日横塘站完成第一段底板施工。历经 199 个日夜，2020 年 6 月 10 日盾构机完成顶桩。

地铁 16 号线由大运站引出，沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设，经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心站。线路全长约 29.2 公里，设站 24 座。截至目前，全线已实现 4 个区间贯通，11 台盾构正常掘进。

目前，地铁 16 号线全线正在紧张推进车站主体、盾构和场段施工，预计 2023 年建成通车。届时，不仅为龙岗、坪山人民带来更便捷的出行，还能进一步促进沿线区域的经济发展。