8月31日，由建中建设（HK·0589）承建的郑州地铁6号线一期工程小营站地下连续墙工程开工建设，意味着郑州地铁6号线建设又向前迈进了一步，同时标志着建中建设正式进军中原市场。预计今年10月中旬小营站可完成地下连续墙施工。


　　小营站位于郑州市郑东新区龙湖中环路与众意西路的交叉口，沿龙湖中环路东西向布置，车站主体结构长351.3m，标准段宽23.3m，站台宽14m，长140m。

　　本站是地铁6、8号线的换乘站，车站基坑较大且平面竖向布置较复杂，其中换乘点处车站主体结构为地下三层结构，小营站8号线车站为岛式车站，主体结构为地下三层双柱三跨结构。车站采用明挖法施工，8号线车站采用地下连续墙+内支撑的支护体系。小营站6、8号线两站基坑同期开挖。


　　地下连续墙是围护结构的一种形式，起到截水、防渗、承重、挡水结构的作用。小营站连续墙主体围护结构厚度达800mm，深度达49m，标准幅宽6m，车站主体连续墙共计128幅钢筋笼。


　　为保质保量完成施工任务，建中建设已投入两台液压抓斗及10余台辅助施工装备负责地下连续墙钢筋笼吊装。作为建设施工方，建中建设定将集中优质资源、优良设备，高起点、 高标准，抢抓工期、重安全、保质量，确保优质高效地建设好郑州地铁6号线一期工程小营站，为把郑州地铁6号线一期工程打造成为政府放心工程、市民满意工程、百年精品工程而不懈努力。