11月5日，成昆铁路复线建设一线传来好消息：由中铁十一局集团承建的新永郎隧道全线贯通。

新永郎隧道全长5414米，地质条件复杂，隧道内存在富水、断层破碎带、地热、放射性及高地应力等，施工难度大。为确保施工进度，项目部采用了横洞、斜井共4个作业面同时施工，有效缩短了施工工期。

自2016年开工建设以来，新永郎隧道施工曾多次遭遇“拦路虎”。隧道进出口段均为攀西地区独有的昔格达地层，遇水后围岩自稳能力顷刻消失；隧道突水涌水现象突出，隧道内平均涌水量1万立方米以上，单日最高峰值达1.2万方，加之洞内反坡排水，大大增加了隧道的排水困难。经过全体参建人员1000多个日夜的建设，打赢了这场“攻坚战”。

成昆铁路复线是国家西部大开发“十三五”规划的重点工程项目，也是“一带一路”建设中连接南亚、东南亚国际贸易口岸的重要通道、目前仅剩峨米段在建。全线建成通车后，将极大方便沿线居民出行，对完善四川省铁路交通运输网、带动沿线特色资源开发和产业发展具有重要作用。