近日，台州市域铁路S1线一期工程腾达路站——客运南站盾构区间顺利实现双线贯通，这标志着S1线项目朝着全线地下区间贯通目标又迈进了一步。该区间也是S1线首个实现双线贯通的盾构区间。

台州市域铁路S1线一期工程土建七工区，位于台州市路桥区，工区全长3.209正线公里，均为地下线，施工内容包括商海北街站——腾达路站区间明挖段（686.03m）、盾构段（403.76m）、腾达路站明挖车站（216m）、腾达路站——客运南站盾构段（1906m）。

该盾构区间位于市政主干道下方，地下管线复杂，软土地层含水率高，掌子面稳定性差，盾构施工难度很大，风险极高。

为确保安全、顺利完成贯通任务，施工单位精心策划，科学论证，始终坚持安全、质量“两手抓”原则。通过合理制定施工方案、严格落实“三检四控五复核”制度，创下一天最高掘进13环的记录。针对重要工序和关键节点实行“隐患排查制”和“领导带班制”，开展系列安全培训，强化全员安全意识，积极推行技术创新，实现降本增效，历时212天，最终实现了双线贯通。据了解，台州市域铁路S1线一期工程全线共投入13台大直径盾构机，目前，5台盾构机已完成施工任务，全线盾构掘进任务已完成82%。

市域铁路S1线一期工程全长52.4公里，总投资228亿元，是椒江区、路桥区及温岭巿之间重要的城市快速联系通道，计划于明年建成通车。截至目前，项目累计完成投资171.89亿元，完成概算投资额的75.4%。

目前，S1线高架区间、高架车站主体结构基本完工，地下区间进入收尾阶段，铺轨工作已全面开展。