10月11日，青岛地铁 8 号线传来好消息！南段嘉定山站至鞍山路站区间左线 " 初心号 " 双护盾 TBM 破岩而出，顺利到达预定接收导洞，至此，山东省最长 TBM 区间提前3个月实现双线贯通。

据悉，青岛地铁8号线嘉定山站至鞍山路站区间全长2408 米，共投入2台直径7米的双护盾 TBM，相当于两层半楼高，每台 TBM 重达1000吨。嘉定山站至鞍山路站区间需要下穿15栋建筑物、30条地质断裂带、1处石油油库等，是全线一级重大风险源，稍有不慎就可能发生 TBM 卡机、掌子面坍塌、地面沉降、建筑物受损等危险。

由于 TBM 原始发场地周边建筑物众多，参建各方大胆尝试，通过拆除附近厂房作为始发场地。经过各方反复协调，终于实现进场条件，做到了没有条件创造条件，为工程的正常推进提供了重要基础。

另外，由于不能在线路上方直接始发，需要 TBM 平移，为确保安全并提高效率，参建各方对传统的 " 先轨后推 " 平移及空推工艺进行创新优化，与国内先进设备制造企业共同研发出 "TBM 液动移位装置 " 及 " 配套转运小车 "，仅用27天完成单台 TBM 组装始发，较传统工艺节约30天以上。

经过各方的努力，嘉定山站至鞍山路站区间单洞最快掘进速度达到520.5米 / 月，创造了同等工况下 TBM 掘进的国内纪录，最终仅用8个月完成了2408米的嘉定山站至鞍山路站区间掘进。