11月15日，长株潭城际轨道交通西环线一期工程（以下简称“长株潭西环线”）湘潭段唯一盾构区间——湘船盾构区间已取得阶段性进展，其中右线掘进348米，安装管片232环，顺利完成一半的盾构工程量。

长株潭西环线湘船盾构区间是湘潭段唯一的盾构工程，全长709米。由于需要下穿湘潭北站等重大节点，导致施工复杂，难度增大。走进了这个已构筑好的隧道工程，隧道直径达6米，其管片安装连接平整，在盾构机的各个岗位，35名技术人员正有条不紊地操作施工。

据介绍，这次采用的设备是中铁工程装备集团有限公司生产的6280复合式土压平衡盾构机，非常适用于在湘潭中风化泥质粉砂岩地质条件下作业。自今年8月10日始发以来，他们采取24小时不间断作业，每天以约9米的速度向前掘进，同时完成6环管片安装。

长株潭西环线一期工程湘船区间盾构施工任务，盾构项目分左右两线，总长1418米，目前在右线顺利过半的同时，左线已掘进93米，完成62环管片安装，右线最早预计将于今年12月31日到达掘进的终点——湘潭北站，明年春节后实现左右双线全面贯通。

长株潭城际轨道交通西环线一期工程南起于湘潭北站，北止于长沙市轨道交通3号线一期工程山塘站(不含)。该项目是打造长株潭城市群“半小时交通圈”的核心骨干项目之一。

截至目前，长株潭城际轨道交通西环线一期全线8个车站仅剩大王山、红桥两个地下车站尚未封顶，部分车站已先期进入装修阶段；高架区间已全部桥通正在开展铺轨工作，地下区间也全部进入盾构阶段，已有坪塘~红桥右线隧道实现贯通。西环线一期工程作为长株潭一体化2021年三十大标志工程之一，预计2023年底前完成建设投入运营。